Nexen N'Priz 4S - Valutazioni degli utenti

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sfinks
2,8
Buona pneumatici per l'inverno e il freddo. In fanghiglia come gomme termiche. Durante l'estate, e soprattutto durante la stagione calda il rumore è insopportabile. Questi sono i miei 5 gomme sulla vettura e ho davvero voglia di sostituirli in estate, dal rumore.

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:sotto 2000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e in città
Stile di guida:calmo
Veicolo:Jaguar XJ6 Sedan I 4.0
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte2
Aderenza su superfici bagnate3
Comfort di guida
Livello di rumorosità1
Assorbimento delle irregolarità3
Altro
Aspetto degli pneumatici3
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida3
Longevità3
Marshall
1,8
All'inizio io non chiedo di guardare i punteggi bassi, avevamo impostato. L'ho fatto solo per il mio commento immediatamente evidente, in questo groviglio di adulazione su quelle gomme. Io non so perché i pneumatici in questa stagione di moda. A quanto pare gli Stati in modo da spremere in questa tecnologia. Dimentica, però, dicendo che assumendo multigrado in inverno ", non vedo la differenza." Ho anche non ho visto. Per ora. Beh, ho comprato questi pneumatici, ma solo sul fronte. Sul retro ho comprato un tipico pneumatici invernali Nexen WINGUARD sportive. Così ho avuto la prima volta nella vita di un set di pneumatici nuovi di zecca. Finora, ho guidato su usato, in macchina corrente per multigrado. Che cosa è successo? Al multigrado anteriore N'Priz, sul retro di pneumatici invernali WinGuard sportivi, all'aperto bufera di neve, così ho deciso di andare a provarli. Io vado su una rotonda e si sentono come la forza centrifuga fa sì che il fronte a me inizia all'esterno! Torna per esso de Invierno come incollata all'asfalto - niente. Beh, che i pneumatici invernali messo su alla parte posteriore, piuttosto che la parte anteriore, perché per me indietro wywinęło e ho spento la rotazione come niente. Purtroppo, la neve a partire dal luogo dà anche un po 'a desiderare. Basta ruota sfreccia, e la vettura è ferma. ABS ogni istante si trasforma in frenata, è spaventoso andare. Questi pneumatici, e come mostra tutti i tipi di test, tutti i pneumatici multigrado semplicemente non essere omogeneo con i pneumatici invernali reali. Ti credo, se si scrive che non si vede la differenza. Mettere su un asse, però, i pneumatici invernali e griglia in mezzo alla neve. Si avrà un confronto. Modificare rapidamente la vostra mente. Così, durante l'inverno di questi pneumatici non raccomandare. Ma multigrado acquistato proprio per la loro utilità in questo periodo dell'anno. Non vale il rischio della vita e della sicurezza personale, così come l'auto. Anche se alcune persone dicono "un po 'giro, per lo più in città". Come in rottame e auto cancellati è diverso sulla strada. Non vi consiglio per l'inverno. Per l'estate in totale troppo, perché sono abbastanza forte, si può tranquillamente trovare una migliore pneumatici estivi, di queste. Per lo sport invernali Nexen Winguard sono OK, ma scrivere su di esso nei commenti per questo particolare pneumatico.

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:sotto 2000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e in città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Peugeot 3008 SUV I 2.0 HDi (110kW)
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte2
Aderenza su superfici bagnate2
Comfort di guida
Livello di rumorosità2
Assorbimento delle irregolarità2
Altro
Aspetto degli pneumatici2
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida2
Longevità2
Punteggio totale per lo pneumatico
4,1
3,9
4,2
-
3,9
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