Yokohama S306 - Valutazioni degli utenti

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Wojtek
1,8
Un pneumatico ragionevolmente buono in condizioni di asciutto, bagnato il flop totale, un altro inconveniente è beznajdziejne zachownie nelle curve strette, auto nuota difficile controllarli! Test ADAC del 2002 per confermare :) Bury wszyskim! Ora, vale a dire dopo un totale di cinque mesi di guida su questi pneumatici non la cambio a 470-Crono Maloye presumibilmente buona ... Il tempo ci dirà

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:più di 15000km
Luogo d'utilizzo:soprattutto fuori città
Stile di guida:discreto
Veicolo:nessuna informazione è stata trovata
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte3
Aderenza su superfici bagnate1
Comfort di guida
Livello di rumorosità3
Assorbimento delle irregolarità3
Altro
Aspetto degli pneumatici3
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida3
Longevità4
Wojtek
1,8

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:più di 15000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e fuoristrada
Stile di guida:discreto
Veicolo:nessuna informazione è stata trovata
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte3
Aderenza su superfici bagnate1
Comfort di guida
Livello di rumorosità3
Assorbimento delle irregolarità3
Altro
Aspetto degli pneumatici3
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida3
Longevità4
calibra
1,0

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:più di 15000km
Luogo d'utilizzo:solo fuori città
Stile di guida:discreto
Veicolo:nessuna informazione è stata trovata
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte1
Aderenza su superfici bagnate1
Comfort di guida
Livello di rumorosità1
Assorbimento delle irregolarità1
Altro
Aspetto degli pneumatici1
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida1
Longevità1
Punteggio totale per lo pneumatico
3,6
3,8
3,8
-
3,6
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