Dębica NAVIGATOR 2 Pagina 6

Nel complesso, non troppo male, ma sono scivolose sul bagnato e sulla neve. Leggi di più Riduci

Nel caso del mio gran numero di chilometri pneumatico completamente adatto. Leggi di più Riduci

Ottimo rapporto qualità prezzo nel precedente guidato 100 00 hp CONSIGLIA Leggi di più Riduci

Sono lieto e consiglio ad altri che non scelgono di inverno in montagna. Leggi di più Riduci

Pneumatici non sono inaffidabili, in condizioni di asciutto e neve pure. Leggi di più Riduci

Davvero vale la pena, soprattutto per il traffico cittadino, consiglio. Leggi di più Riduci

Tre anni consecutivi, e controllare la pressione solo di tanto in tanto Leggi di più Riduci

Se qualcuno non sta facendo grandi tour come la maggior parte consiglia Leggi di più Riduci

buone gomme ad un prezzo così basso sono rimasto piacevolmente sorpreso Leggi di più Riduci

Grandi pneumatici si comportano sia su asciutto e bagnato e scivoloso. Leggi di più Riduci

Multigrado buone gomme, qualità molto buona per un prezzo ragionevole. Leggi di più Riduci

Se a qualcuno piace andare in pneumatici multigrado non sono così male Leggi di più Riduci

Finora ho usato pneumatici Frigo. A mio parere Debica è molto meglio. Leggi di più Riduci

Comando decente, non la strada, e cavalca su di loro abbastanza bene. Leggi di più Riduci

Molto buona gomma per gli utenti senza pretese. Vorrei raccomandare. Leggi di più Riduci

Molto buone gomme solo per l'inverno e in estate, mi raccomando Leggi di più Riduci

Pneumatici vale la pena consigliare. Io non so come questi inverno. Leggi di più Riduci

Buon prezzo per una buona qualità. Excel durante tutto l'anno. Leggi di più Riduci

Con un prezzo così basso, si può dire che il pneumatico è buono. Leggi di più Riduci

Pneumatici andare su Astra G. non ho problemi a trovare in giro. Leggi di più Riduci

Pneumatici buono, soprattutto in campo su un fangoso e bagnato. Leggi di più Riduci

Molto bello pneumatici per piccole monete. Vorrei raccomandare. Leggi di più Riduci

molto buone gomme, prezzo ragionevole anche per il pensionato. Leggi di più Riduci

Sono felice con queste gomme lo consiglio a tutti i conducenti Leggi di più Riduci

Pneumatici più consigliabile. Se si parla di prezzo e qualità Leggi di più Riduci

Pneumatici Good Year fiscale, non ho mai fallito - Raccomando Leggi di più Riduci

Pneumatici testato finora solo in estate, ma raccomandabile! Leggi di più Riduci

Molto buon pneumatico, particolarmente per auto più piccole. Leggi di più Riduci

Economici, robusti e sufficiente per questa classe di auto. Leggi di più Riduci

Consiglio vivamente questi pneumatici. eccellente qualità. Leggi di più Riduci

buone gomme. Molto economico e non il rumore. Buon prezzo. Leggi di più Riduci

la soluzione migliore per la città e per i viaggi brevi Leggi di più Riduci

Finora, non ci sono commenti critici. Vedere inverno. Leggi di più Riduci

Pneumatici fare bene in neve e fango. Leggi di più Riduci

Dopo aver montato le gomme sull'asse posteriore (davanti avevo le Michelin), l'auto ha nuotato per 1 giorno / 30 km. Dopo ha girato senza problemi fino all'autunno. Il calore, la pioggia o la strada sterrata non contano. Ora Navigators 2 si è spostato in avanti a causa del battistrada piuttosto aggressivo (secondo me). I pneumatici invernali Rotex W2500 ruotano sul retro. In questa configurazione, l'auto è molto stabile in curva. Frenano bene. Si muovono senza problemi su qualsiasi tipo di neve. Ho l'impressione che siano migliori di Kleber Krisalp HP2, che ho in un'altra macchina. Ma ciò potrebbe essere dovuto alla bassa coppia del motore Swift 1.0. Sono sempre stato un sostenitore di pneumatici invernali. Il primo set avevo negli anni 1994-96 nella mia 900 (anche se penso che in realtà fossero pneumatici per tutte le stagioni). La mia 900 faceva circa 40.000 all'anno, spesso fuori città. E questo aveva senso. Avevo anche le gomme invernali a Niva, ma spesso andavo ai Beschidi. Se guidi principalmente in città e il chilometraggio annuale è di 10-15 mila. km, i pneumatici per tutte le stagioni sono un'ottima soluzione. Se lo avessi saputo prima, li avrei messi su Suzi, invece di dover cambiare le gomme invernali (non ho un secondo set di cerchi). Leggi di più Riduci

Se stai pensando di acquistare buoni pneumatici usati dalla Germania o budget dalla Cina, lascia stare e acquista Navigator. Si comportano benissimo su superfici asciutte, ma in questo caso, più forte del tipico battistrada estivo. Su neve e fango - una rivelazione - non ho notato le differenze tra un tipico pneumatico invernale precedentemente usato. Silenzioso e gonfiato (2.3-2.5) non ridurrà il budget al distributore. Nota: la gomma è "morbida" sui lati - a 2.0, si ottiene una sensazione di "gomma senza aria". Il più grande svantaggio - fai attenzione in curva su qualsiasi superficie. I test sono stati effettuati entro un anno sulla stessa curva di 90 gradi - superficie asciutta: 65 km / h la gomma si stanca e scricchiola pesantemente, ma è possibile guidarla, bagnata subito dopo la pioggia - a 40 km / h (!) Si è verificato uno slittamento eccessivo sulla neve - 35 km / h slittamento sovrasterzo, non testata su neve compatta - Temavo. Quando si tratta di superfici asciutte e curve, il gonfiaggio del pneumatico su (2.4-2.5) aiuta. Se qualcuno ha bisogno di una gomma per una guida tranquilla in città e non è pazzo per le curve, sarà molto contento. Non lo consiglio a chi ama impazzire - a sua volta sarà molto pericoloso. Leggi di più Riduci

In inverno, le gomme si comportano molto bene, si cavano bene su qualsiasi neve, per tutto l'inverno non ho caduto nella neve anche dove altri hanno avuto problemi. Non è così bello in estate. Non so di cosa le persone siano così colpite in estate a 30 gradi, la guida dinamica è associata alla rotazione delle ruote e al cigolio! le gomme perdono molto rapidamente trazione in partenza e in curva e possono verificarsi problemi anche con una guida dinamica. La gomma sul bagnato è solo un grosso fallimento !!! Non sto parlando di un po 'di follia qui, ma di sicurezza che dovrebbe essere garantita e non lo è. L'aderenza sul bagnato è ZERO !!! Non appena piova, passo immediatamente a uno stile di guida più tranquillo perché non si sa quando ci deluderà. Se non abbiamo l'ABS, premere più forte il freno bloccherà le ruote! in generale, sconsiglio per i motivi di sicurezza. Per i test, ho montato pneumatici Duragrip Goodyear e non ci sono paragoni. Ho visto quanto è cattivo NAVIGATOR2. Al momento dell'acquisto di questo pneumatico sono stato guidato dal prezzo e dal fatto che è ben valutato, ma sono rimasto molto deluso e non lo consiglio. Leggi di più Riduci

Come si può vedere dal battistrada, il pneumatico è più adatto all'inverno che all'estate. Ma nonostante tutto funziona in tutte le condizioni grazie a una speciale mescola di gomma che può adattarsi a tutte le condizioni e l'esclusivo battistrada ti consente di mantenere proprietà di guida perfette anche in inverno. Come puoi vedere, il battistrada è lo stesso usato in precedenza nelle grandi gomme Goodyear Vector 3. Ecco perché le gomme sono così buone. Per quanto riguarda le condizioni invernali, sono molto bravi sul ghiaccio innevato, tengono perfettamente la strada e non ci sono scivolamenti incontrollati. Uno strato di 20 cm può essere un po 'un problema con neve molto profonda. Quindi devi combinare un po ', ma partiremo, a differenza delle gomme estive. Si comportano benissimo su superfici bagnate. Si attaccano perfettamente alla strada e drenano l'acqua grazie a un battistrada speciale. Su una strada asciutta in una giornata calda è un po 'diverso, a loro piace scricchiolare a volte e oltre 130 km un rumore leggero può disturbare. Per quanto riguarda la presa senza lamentele. Leggi di più Riduci

Le ho nella mia vecchia Fiat da un anno e mezzo e sono molto meglio dei Kormoran di fabbrica d168 (sui cormorani ho avuto tre incidenti con la mia Fiat sempre sotto la pioggia), prima di acquistare una serie di belle gomme michelin Q100 usate non male ma il battistrada si è consumato una si è rivelata storta erano nella misura 175, poi ho comprato nuove gomme 175/70/13, che erano peggiori su neve e ghiaccio di michelin quasi senza battistrada. Ora ho navigator 2 anteriore, posteriore altra marca e rispetto a Michelin sono molto meglio in inverno in tutte le condizioni (forse perché hanno le dimensioni più grandi) in estate molto meglio dei Kormoran, specialmente sotto la pioggia. Comprerò sicuramente 2 navigator per il secondo asse. Mi sto ancora chiedendo se acquistare 165 navigator per la Lada samara perché ho una polaris 2 nella parte anteriore e sul retro quei vecchi michelin invernali con un numero più largo come la parte anteriore, ma temo che mi causeranno i problemi con la frenata come era con le navigator 1 sul retro e polaris di fronte. Leggi di più Riduci

Guido con queste gomme da diversi anni. Vorrei condividere alcuni approfondimenti: - se percorri diverse decine di migliaia di chilometri all'anno, ma diverse migliaia sarà una buona scelta. Sono noti per essere un po 'peggio della classe intermedia estiva e un po' peggio della classe intermedia invernale, ma il rapporto qualità-prezzo è ok - in estate, a temperature elevate, sono un po 'troppo morbide, devi ricordare che hai tali pneumatici e, ad esempio, ti muovi più delicatamente. Forse per meno potenza andrà bene, la mia auto è di 120 CV - d'inverno sono fantastiche - proprio come i pneumatici invernali, purché abbiano un battistrada elevato. È lo stesso con le gomme invernali. I pneumatici che hanno 3-4 mm sono adatti per la guida estiva e non molto buoni in inverno. Devi "calcolare" cosi di non rimanere per l'inverno con le Dębica con metà del battistrada in inverno, perché la guida non sarà comoda. - dopo 3 stagioni risparmierò così tanto sui cambi di pneumatici che potrò acquistare 2 nuovi pneumatici per tutte le stagioni. Leggi di più Riduci

BUONE gomme. Consiglio sinceramente. L'unica cosa che mi ha infastidito è stata una leggera trazione a destra (sono asimmetriche). Inoltre in estate si guida bene, in frenata sull'asciutto è più morbido di quello tipicamente estivo, quindi consigliato senza le prove di guida folle e sempre mantenendo la distanza, In inverno, è fantastico come un pneumatico invernale. Si trascina in modo fantastico anche in montagna e in cumuli di neve. Uscirà da ogni oppressione e tirerà come un carro armato. In estate, può gestire facilmente la guida normale. Può andare leggermente più lentamente sul bagnato e bisogna sempre fare attenzione in frenata, ma anche senza esagerare. Nel complesso un buon pneumatico. Non lo prenderò per la seconda volta, perché lo tira leggermente a destra e così sono queste gomme. Mi infastidisce e questo è l'unico motivo per cui non prenderò una seconda volta. Inoltre, lo consiglio sinceramente. Sto pensando a un altro modello multistagionale. Leggi di più Riduci

Fino a quando ho acquistato Navigators 2, non ho prestato attenzione alla classe di pneumatici: le gomme usate con il miglior battistrada erano sufficienti. Dębica è stata la prima scelta consapevole guidata dai parametri delle gomme nell'ordine: 1. per tutte le stagioni, 2. silenzioso, cioè massimo 70 dB - respingo tutte più rumorose indipendentemente dal produttore, dopo tutto Opel Corsa non è un Mercedes non è così ben insonorizzata all'interno, 3. durata e resistenza al rotolamento. Ho comprato i primi 2 pneumatici perché il prezzo era sospettosamente basso. Già i primi 2-3 mila km mi hanno spinto ad acquistare i successivi 2. Ho già alle spalle la stagione invernale ed estiva - hanno piccoli difetti, un po 'morbidi in estate ma con una coscienza pulita li posso consigliare a tutti tranne che alla guida estrema. Faccio oltre 20.000 km all'anno. Per 15 anni senza il minimo danno. Questa è una delle mie migliori decisioni nell'ultimo anno. Leggi di più Riduci

Ho comprato le gomme all'inizio del 2012, funzionano bene in combinazione con un'auto non molto forte (ho 90HP), ci ho fatto 8.000 km, una volta sono entrato in un buco che pensavo che la ruota sia rotta - la gomma fosse così resistente , per una guida silenziosa che raccomando, non è necessario fare un cambio estate inverno, ma vedo che non sarà in grado di trascurare di tanto in tanto la rotazione delle gomme perché il battistrada anteriore è inferiore di 1 mm rispetto alla anteriore 6.5 posteriore 7.5 mm, è noto che in stagione estativa si consumeranno più velocemente, quindi personalmente non vado troppo veloce quando fa caldo. Per un conducente che non ha le aspirazioni di guida veloce e sportiva e non percorre molti chilometri e che non ha grandi risorse finanziarie (perché puoi risparmiare un po 'su gomme multistagionali), posso onestamente consigliarlo, sospetto che facendo 15.000 all'anno, mi basterà per circa 3 anni. Leggi di più Riduci

I miei pneumatici sono montati sull'asse posteriore. Inizialmente erano sull'asse anteriore nella prima fase del periodo invernale e posso aggiungere che non erano inferiori alle gomme invernali, forse leggermente in frenata. In estate, lo stesso vale per i pneumatici estivi. Dopo aver acquistato le gomme invernali, ho spostato le Debica dietro e hanno continuato a girare fino ad ora. In macchina si comportano molto bene in condizioni invernali ed estive, anche quando si guida con lo stile moderato, soprattutto in curva, difficilmente perdono l`adrenza, a meno che non si tratti di manovre deliberate, ma poi anche le gomme migliori possono sbandare indipendentemente dalle condizioni atmosferiche . In 1,5 anni di utilizzo, non ho notato grandi cambiamenti nell'usura del battistrada o nell'aderenza. Nella classifica generale, considero questi pneumatici molto buoni, in linea con la descrizione del produttore. Consiglio questo modello a tutti Leggi di più Riduci

Ho montato pneumatici nuovi sulla Mercedes W124 3.0 TD. In inverno, la trazione è paragonabile a un pneumatico invernale economico. Sottolineo che la mia macchina pesa 1700 kg, ha una trazione posteriore e 150 CV, quindi è impossibile criticare il comportamento in inverno. Se è così che si comporta la gomma su un'auto così pesante, presumo che sarebbe ancora meglio su una leggera. In estate era diverso. L'auto galleggia ad una temperatura di 20 C, che è colpa della miscela di pneumatici. La frenata deve essere anticipata. Anche molto scarso in condizioni di bagnato, a causa della costruzione del pneumatico. Il consumo del battistrada è una tragedia, ma do la colpa soprattutto al peso dell'auto. Con tali dimensioni e prestazioni, è una gomma per 2 anni. Nel complesso un ottimo pneumatico invernale, anche per un'auto pesante e robusta. Tuttavia, non funziona per l'estate. Probabilmente funzionerebbe meglio in auto più piccole e meno potenti. Leggi di più Riduci

L'Opel astra 1 con il motore 1.6 8v secondo molti non è un demone della velocità, ma per Dębica era diverso. Quando le gomme erano nuove, la macchina si è comportata abbastanza bene. Tuttavia, dopo il consumo di 2 mm, l'auto è diventata imprevedibile sull'acqua. Poi è stato solo peggio perché è arrivato l'inverno, e con esso la paura di guidare fino al negozio per i panini. Quando questi pneumatici vedevano neve o pioggia, erano terrorizzati, proprio come il loro proprietario. Per una guida tranquilla, questi pneumatici possono ancora in qualche modo tenere il passo, ma in un avvio leggermente più dinamico, l'asse motore vola immediatamente a destra (un tale battistrada), per i vagabondi sull'asse posteriore, potrebbero essere adatti perché lancerebbero l'auto da soli, ma lo sconsiglio per la guida di tutti i giorni. Barum, Hanook, Dayton o Sava erano molto meglio e non c'è tragedia dei costi esagerati. Leggi di più Riduci

Compromesso. Inverno ed estate. Secondo gli specialisti, non ce ne sono le gomme multistagionali. Li guido da 5 anni e va bene. Una guida tranquilla per andare a lavoro in tutte le condizioni atmosferiche. In estate sono abbastanza morbide (belle) e quindi smorzano le vibrazioni, ma si consumano più velocemente in estate, ma le ampie scanalature del battistrada sono piuttosto rumorose. Sul bagnato, bisogna stare attenti max 90 km/h o meno quando si cade in una pozzanghera più grande, dipende dall'intensità della pioggia. Questi pneumatici non hanno scanalature circonferenziali chiare e quindi si comportano male in acqua. In inverno, sono peggio dei tipici pneumatici invernali: sono più duri, ma sai non si può avere tutto - basso costo non garantisce buoni prestazioni. Si cavano molto bene sulla neve e sul fango. Hanno resistito per più di 60 mila km. le ricomprero in futuro Leggi di più Riduci

Bei pneumatici per conducenti tranquilli che non vogliono cambiare / o, ad esempio, non vogliono spendere soldi per 2 set di pneumatici e cerchi, hanno prestazioni migliori rispetto ai pneumatici estivi più economici (ad es. Dębica Vivo) in estate e paragonabili ai più economici pneumatici invernali (tipo Frigo) in inverno . Per me, il loro unico svantaggio è il notevole aumento della rumorosità e del consumo di carburante (maggiore resistenza al rotolamento) rispetto ai normali pneumatici estivi, ma potrebbe essere dovuto alla bassa potenza della mia "auto", proprietari di più forti e, allo stesso tempo, , i veicoli più silenziosi non dovrebbero lamentarsene. Per riassumere, consiglio vivamente questi pneumatici a tutti coloro che vogliono risparmiare su 2 treni di pneumatici, a condizione che guidino con calma e non percorrono grandi distanze annuali con la loro auto. Leggi di più Riduci

Avevo Dębice Passio nella mia vecchia macchina e questi pneumatici mi hanno fatto sentire alienato dal marchio. Si strappavano velocemente e spesso dovevo andare da gommista perchè erano sgonfie. Quest'anno le ho prese ad un prezzo stracciato, quindi le ho montate su un'auto da lavoro e si sono rivelate fenomenali. Nella neve, ho superato tranquillamente la strada innevata dove vivo e quest'inverno l'aratro non è venuto. Nei parcheggi dove nessuno si sarebbe degnato di dare il via alla neve, entravo e uscivo con calma. Per quanto riguarda il rumore, sono abbastanza silenziosi, su Seat ho le Firestone e il rumore è mostruoso su una strada asciutta. Aggiungo che su questi pneumatici Firestone non potevo superare la strada innevata dove abito. Per un'auto che fa 10.000 km all'anno e con lo stile di guida tranquillo, probabilmente dureranno per 4 stagioni. Leggi di più Riduci

Non so niente di pneumatici. per me, un buon pneumatico è uno pneumatico economico con un battistrada alto. Che importa se è, ad esempio, Fulda o Michelin, poiché ha solo la metà del battistrada ed è già indurito con la vecchiaia. Nessuno sta parlando qui del fatto che il battistrada si consuma e la gomma si indurisce con ogni anno di utilizzo. E anche questi pneumatici invernali molto costosi nel terzo anno di utilizzo - sono efficaci come nel primo? - Non credo. Personalmente faccio così: compro un Navigator multistagionale e nel primo anno di utilizzo, quando la gomma è morbida e il battistrada è alto, lo tratto come un pneumatico invernale - possibilmente nel secondo anno. Successivamente lo tratto come una gomma termica e lo uso ancora per un`anno E per l'inverno comprerò Navigator nuovo. Cosa diranno i più informati su questo? Leggi di più Riduci