Nokian Tyres WR A3

ottima gomma sulla neve e sul bagnato,peccato che duri massimo 2 anni,dopo diventano dure! Leggi di più Riduci

lo trovo migliore di marchi premiun lo consiglio Leggi di più Riduci

da filo da torcere alle marche premiun Leggi di più Riduci

Pneumatico molto buono. Leggi di più Riduci

molto contenta Leggi di più Riduci

Ho già totalizzato 3 stagioni invernali su queste gomme ora usarli quarto. Devo dire che, nonostante il grosso si presenta come un vincitore 30 mila chilometri di circa 5 mm, purtroppo guidabilità al di là delle strade ben odśnieżonymi piuttosto magri per pneumatici premium. Spostamento in salita su strada innevata - le diapositive auto ASR andare in tilt e fondamentalmente senza l'aiuto di un compagno il problema è con voi emergere anche in senso inverso. La profonda neve modo più semplice (cioè la caviglia) - il problema di allontanare, ASR non-stop frenata delle ruote, senza ruota ASR non-stop traino anche a basse gas sono spazzolato. Frenata - neve fresca - rivelazioni ABS mai lasciar andare il volante. Per riassumere, sotto stretto meno pneumatico media invernale. Bagnato, autostrada a secco - anche velocità di 200 chilometri all'ora non sono un problema, le impugnature dei pneumatici sulla strada e, prevedibile. Aquaplaning - grandi piscine e la velocità di circa 100 chilometri all'ora - la macchina fugge lato sensibile a lato, non possono far fronte con lo scarico di grandi quantità di acqua. Battistrada molto resistente all'abrasione dopo 4 stagioni - 4-5mm, il che significa che è pinne difficili e duri collaborare con la terra, che deve essere fatto in cattiva trazione su neve. Equitazione in curva senza problemi, lati e percorrere abbastanza rigido, nessun effetto delle fiamme. In linea generale, il pneumatico è un bene per i mesi di primavera ed autunno, inverno piuttosto unica strada liquidati di neve. Spero di aver aiutato nella scelta di pneumatici invernali per la prossima stagione attaccato sopra opinione su Nokianów WR A3 Leggi di più Riduci

Ho comprato i pneumatici vettura della moglie. Volevo comprare una buona marca, senza uno sguardo speciale al prezzo. Ho pensato che l'inverno sarà il miglioramento dei pneumatici scandinavo classe media rispetto agli pneumatici di fascia alta in Europa. Siamo spiacenti delusione. Sul grande neve, naturalmente, le gomme stanno facendo grandi. Tuttavia, in termini di nostro inverno "Polish" - sono mediocre. Piuttosto forte e ad aumentare sensibilmente la resistenza al rotolamento. Ho pensato che la mia dolce metà solo noioso, ma non - auto pojeździłem un paio di mesi e ho sentimenti simili. Tragedia completo è prestazioni sul bagnato a temperature basse (ma positivo). Equitazione auto perde aderenza incerto, è necessario liberare più di altri utenti della strada a guidare in modo sicuro girare. Parere scrivere più di un anno di acquisto male perché non ho voglia di scrivere su questa marca (mi è piaciuto molto) senza giustificazione. Il pneumatico Posso solo raccomandare quelli auto in movimento con una capacità inferiore a 160 CV, con uno stile di guida calma che hanno bisogno l'auto nella neve. Come un pneumatico versatile cambiamento delle condizioni meteorologiche - non controllare. Leggi di più Riduci

Pneumatici comprato suggerendo il fatto che in precedenza li avevo in un'altra macchina (4x4). Poi hanno esercitato perfettamente anche su grande neve e fango. Attualmente aura senza neve ha spinto le 2500 km su strada su fondo asciutto e una grande pioggia. Io guido strade bagnate veloci e dinamiche e su ad una velocità di circa 160 chilometri all'ora, quando ero una situazione che ha dovuto tirare bruscamente indietro pneumatici si è rivelata la perfetta adesione e per un secondo che non accluso alcun sistema di correzione della traiettoria. localmente superficie ghiacciata non è un problema anche per loro. Adesione piena e completamente senza stress giro. 220 km / h anche non fornisce loro alcun problema :) Riassumendo, il pneumatico non è il più economico né il più costoso, ma molto buona qualità. Dato che il pneumatico è l'unica parte che tocca l'asfalto mi sembra che non si deve indebitamente su quel salvataggio. Sono molto soddisfatto del mio acquisto, e se avessi avuto più tempo per l'acquisto sarebbe comprare esattamente gli stessi pneumatici del modello. Leggi di più Riduci

Pneumatici Super come per il prezzo (in estate ho pagato 1500 per 4/16 215), guidabilità, stupisce precisione di guida e la stabilità in cattive condizioni, con gli sci dopo bagnato a piogge guizzavano dopo la Germania (autostrada) tranquillo, AIW Austria le montagne e l'Italia (in alto) ha fatto molto molto bene. Contrariamente a etichettare i pneumatici sono tranquillo e confortevole - come test dimostrano sono imbattibili in condizioni di asciutto con molto buon morkych paramaterach e tempo nevoso - PREZZO - art costano £ 400 invece che il contrario (nelle prove del primo cinque dire) il 550 per articolo. Questa è la differenza. Quello che mi piace di più della loro precisione, la fiducia in loro e il prezzo per la classe più elevata dei pneumatici (diciamo: i primi cinque al mondo, accanto a Conti toilette, GY UG Michelin A4). E tutto il "meglio" anche avuto (tranne Michelinow) e oserei dire la sono comparabili. PS. Secondo la mia esperienza di Pirelli fatale, fedelmente seguito kolezensku otrzegam prima Pirelli, già meglio il Sava Eskimo ..... Leggi di più Riduci

Faccio un anno 50 mila chilometri, in modo che il pneumatico cambia spesso e ho una buona visione. Guidare ad alta velocità, mi costringe a cura per la selezione di pneumatici, non risparmiando soldi - è la mia vita dipende da loro. Modello di Nokian A3 è molto bravo a velocità autostradale fino a 200 km / h (ad es. In Germania) il sentimento della vettura è molto buono, indipendentemente dalle condizioni. Inibizione perfetto. Pioggia non è un problema. Temperatura -10 e asfalto ghiacciato non si uniscono, o assistere sterzo Absu. Il pneumatico della classe come una grande 3D Dunlop anche se ho pensato allora sarà difficile da eguagliare. Nel complesso consiglio A3 chiunque abbia a cuore se stesso e la sua famiglia. Ho guidato 8.000 miglia in condizioni diverse (tra cui in montagna a -10). Il pneumatico non è riuscito ad aumentare la combustione rispetto ai pneumatici estivi. Tire Bilanciamento liscio. Rispetto ai pneumatici estivi (I Dunlopy) po 'più forte, ma più tranquilla rispetto a molti ho avuto pneumatici invernali. Leggi di più Riduci

Dopo due stagioni pneumatico comincia a scivolare soprattutto sul bagnato, si può purtroppo dopo che sgradevole sorpresa. Dopo tre stagioni, che attualmente è una tragedia, nonostante battistrada profondo (pneumatici avrei potuto facilmente questa stagione e ancora neastępny servire). Ad una temperatura di 3-8 gradi C gomme sul bagnato ormai praticamente grip che non dovrebbe accadere dopo 3 zesonach, che è il motivo per cui ho citato, e non certo sulla stessa. Vorrei aggiungere che scrivo sul pavimento bagnato, senza pozzanghere, che non ci sia acqua in eccesso. Anche nella neve non è più buona, ma non è un dramma. Posso controllare di nuovo dopo due stagioni Nokian WR A3 è una tragedia. Cosa giudicare la qualità del pneumatico è buono, perché nessun rigonfiamenti, buon brodo ed è tranquillo (anche confrontando anni Michelin). Un ulteriore inconveniente è dura e si sentono molto più disuguaglianza, ma probabilmente perché è quello con rinforzo. Leggi di più Riduci

La mia macchina ha 260HP e un grande momento. Avevo bisogno di una gomma che mi darà una buona prestazione anche in inverno. Non sto parlando di corse, ma in situazioni di emergenza, in modo che posso contare su di loro. Ho trovato. Quando si avvia e la frenata fa il lavoro, anche su strade ghiacciate. Purtroppo, dopo aver guidato 7tys miglia ho speso battistrada 1,5 millimetri - ma qualcosa per qualcosa. Alcune persone scrivono per il rumore del pneumatico. E 'forte, ma il segmento delle auto D non ho sentito nulla. Può ben insonorizzate cabina? Soppressione di disuguaglianza, inoltre, non può valutare bene perché la macchina è indurito sospensione e la valutazione sarà inaffidabile. Ho comprato questo pneumatico per il buon rapporto qualità-prezzo. Pneumatici Dunlop / Pirelli / Goodyear sono sopravvalutati. Prestare attenzione al fatto che il pneumatico è prodotto in Russia o in Finlandia, per mnei importava. Leggi di più Riduci

Questo è il mio secondo set di gomme invernali da Nokian. Per prima cosa ho comprato una seconda auto per dimensioni 185/60/14 (modello WR D3). Dopo la prima neve e fango, ho detto che questo era il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto (e ho guidato Kleber Krisalp HP, Fulda Cristall Montero, BF Goodrich G-Force Winter, Il Goodyear UltraGrip 7). Così ho deciso di acquistare il Nokia per una seconda auto. Questa volta la scelta è caduta sul modello WR A3 dimensioni 205/50/17. E qui anche per essere delusi. Il battistrada asimmetrico è più tranquilla rispetto alla WR D3, anche fare meglio in condizioni di asciutto. Neve paragonabile a WR D3 - che è sensazionale. Pneumatici hanno fatto in Russia, e non c'era alcun problema con loro bilanciamento (e tali opinioni si possono trovare in internet). Pneumatici sono stati regolati su una macchina nuova di zecca e tutto va bene. La prossima sarà anche Nokia. Leggi di più Riduci

Sulla mia macchina (Laguna III 2.0T 204), i pneumatici Nokian WR A3 vengono montati dal 10/2011 dopo 25 000 km che ancora ri-fare una stagione! Sono semplicemente perfetto. Ottimo rapporto prezzo / qualità, buono come molti altri gli pneumatici "prestigiosi" che sono molto più costose marche. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici da neve, che date le regole del traffico che vengono imposte: 30/50/70 in città, sui percorsi 70/90/110, 90/110/130 sulle autostrade, sono fatti per questo utilizzare. Spesso però ho fatto un sacco di strade di montagna e di alta montagna (Alpi, Auvergne) I LED mette nei limiti imposti, 70/90 nei lacci di una montagna generare più adrenalina di 250 autostrada , giorno per tutte le stagioni e la notte, io non sono di riferimento di guida diverso è tre volte più a lungo ed è molto meno piacevole per il mio portafoglio. Vi consiglio di acquistare i pneumatici Nokian WR A3 Leggi di più Riduci

Pneumatici comprato l'anno scorso (2013) e przejeździłem la stagione invernale 2013/2014. Per questo modello non ho sentimenti contrastanti (nella classe vettura precedente più alta e media potenza 250HP e 400Nm aveva Nokia WR G2 e da questi ero contento di 6 +) ... forse a causa del fatto che ho adesso un po 'Ibiza (1100kg) e molto forte (140 CV e 310Nm). Vale a dire, le condizioni invernali taglienti (neve kpneumatici e granite) pneumatici hanno un problema di raccogliere l'adesione della trazione normale, ma una volta che si inizia a trattare in modo aggressivo l'ha accelerato subito molto bene al "morso" e la mia macchina una volta, due volte guizzanti avanti. Anche con frenata d'emergenza o archi Superare scivolose in una normale eccellere grande. In conclusione pneumatici come il più consigliato, ma penso che il większegi e le auto più pesanti ... questi sono i miei sentimenti. Leggi di più Riduci

Il mio veicolo Lag III 170 turbo 16 è approvato per montes V / W / ZR / Y quindi tra 270 e 300 chilometri all'ora, velocità proibiti sulle nostre strade, pneumatici Nokian WR A3 per l'inverno (made in Finland paese di inverno) sembrano dare garanzie a rotolare fino a 130 km / h sulle autostrade e 90 km / h sulle strade, è tutto lì: la comodità, il silenzio, la sicurezza e hanno fatto bene :) 35 mila chilometri come gli altri, più come andare in marchi non consente giuridicamente supera queste velocità, vi suggerisco di fare come me i soldi per riempire il serbatoio, il rapporto corto buon rapporto qualità / prezzo. Pneumatici Nokian WR A3 non hanno nulla da invidiare alle grandi gomme marchi francesi e tedeschi! Leggi di più Riduci

Inverno wettist Inghilterra per anni e questi pneumatici meritano 5 stelle per il modo in cui la presa del freno la strada e litteraly danno grande fiducia di essere incollato alla strada. NPO experoence di neve così si può mettere di mezzo 3 stelle ma supsect che saranno altissimo tasso Grande profondità del battistrada e anche se made in Russia - Oponeo e il suo sostegno a farli per Natale era brillante Se ci sono i pneumatici invernali che sono meglio sul bagnato di questi Sarei molto sorpreso - Ottimo prezzo per gomma sorprendente che attanaglia veramente la strada e freno e a dissipare grandi quantità di acqua stagnante, anche a velocità elevate Vale ogni centesimo speso Brillaint Leggi di più Riduci

Badly scelta dei pneumatici in macchina (impostazione di fabbrica - Non avevo scelta). Superbo utilizzato nel 50% delle autostrade richiedono pneumatici con un rating superiore a 210. La velocità del pneumatico in questo indice tende a deformare l'equilibrio e "perdere" drammatico per una macchina così pesante. Questo Imparare da altri utenti per il comfort, la gestione, la capacità di risposta è vero. Pneumatici sono generalmente male, ma per me le 2-3 mila chilometri e vulcanizzazione. Auto cade in un tremito diventa niekierowalne piace. Le modifiche della GY indice di circa 240 km e la massima capacità possibile. Leggi di più Riduci

Usato ultimi 3 anni, in combinazione con il sistema Audi Quattro difficile capire la differenza tra estate guida a velocità legali. Fiducia totale in umido, fango e neve. Anche con quasi 500bhp quasi nessuna rotazione delle ruote a meno che provocato. Notevolmente più conveniente che (pneumatici estivi più grandi) ha un senso economico, oltre a fornire una maggiore sicurezza. Sorpreso che non cavalcare notevolmente migliore rispetto ai pneumatici estivi profilo più basso, ma che può essere a causa della pressione superiore consigliato. Consiglio vivamente, ma può provare qualcosa di diverso per curiosità la prossima volta. Leggi di più Riduci

Li ho avuti con una nuova auto e auguro che avevo pagato le gomme Pirelli sono sconfiggono la collina inizia a nevicare Massacre (moglie citroen c3 su Pirelli appena lanciò su per la collina) precedente 10 anni di cormorani si cavata meglio su questi allora si può dimenticare di lasciare le derive quando si guida su asfalto asciutto con un leggero raffreddore asserisce passa di nuovo alla velocità su strada di circa 80 chilometri all'ora merda sopravvalutato, che è probabilmente non cambia nel corso di estate di utilizzare il più presto possibile e comprare qualcosa che non mi mancherà più nokianów Leggi di più Riduci

gomma davvero cool. Mi muovo S-maxem pesa così poco auto giocattolo. Non mi stancherò mai fallito. Forse una volta apparso chiaro ABS ma dato il mio stile di guida sono molto soddisfatto. Cornering bene a tenere, auto giocattolo pesa molto. S-Max è in pieno svolgimento le marce più alte :) Probabilmente non viaggia facilmente. La durata del pneumatico è sensazionale, loro e gomma seconda stagione come nuovo ho. L'unico inconveniente è che questo pneumatico che è un po 'forte, ma omettere il fatto che proprio perché non mi dispiace. Con la coscienza pulita raccomandare Leggi di più Riduci

Ho da poco comprato un pneumatico testato in condizioni di taglio severe, guidando avanti e indietro per Bormio, e così passa, filanti, neve fresca (tempesta di neve ci ha colto totale), neve compatta, slush - è tutto esercitato un grande pneumatico, e, infine, in una questione di pneumatici invernali, giusto? Non so quanto aiuto a quattro ruote motrici, ma Nokia giudice come eccellente. Lo consiglio vivamente. Non posso votare la durata perché le gomme viaggiavano solo 4000, e resistenza al rotolamento ... che non posso giudicare. Comprendere - baba; ) Leggi di più Riduci

Ho messo la gomma prima della stagione invernale, che sta volgendo al termine. Anche se non era un inverno rigido in momenti in cui la neve e il ghiaccio przysypało coperto la gomma non mi ha deluso. Nessun problema partii tuo MK4 in derive o su strade ghiacciate. Solo una volta mi ha accusato delicatamente indietro alla rotonda a bassa velocità, ma dopo un po 'la macchina era di nuovo nella sua posizione normale. Con la coscienza che posso consigliare. Nascondere ciambelle al piano seminterrato e lasciare riposare fino a novembre. Leggi di più Riduci

Eccellente pneumatico per l'inverno. Comportamento su neve e ghiaccio molto buona. Sulle strade bagnate svolge anche superbamente. Molto tranquillo con molto più che il mio sport Pirelli Neve che possedeva. Si ha un bel bordo morbido che rende veloce curva guida auto su un più "prevista". Vorrei raccomandare un pneumatico con la coscienza pulita. Vedremo come la durata. Tire - che mi ha sorpreso un po '- è prodotto in Russia, ma non c'è nulla da anticipare - è eccellente. Leggi di più Riduci

Ho questi pneumatici su tutto l'anno. Buona sull'usura - città / autostrada / paese ... non mi ha deluso in qualsiasi condizione meteorologica. Mai guardare indietro - questo è un ottimo pneumatico. Davvero catture fuori altri piloti, però, quando stanno cercando di seguire me sulla loro scelta di gomme più inferiore. Questa vecchia Ford dimostra davvero l'ultima Merc in queste condizioni:-) Leggi di più Riduci

Avevo iniziato i precedenti "scarpe" michelin prossimo pirelki, ho comprato a causa delle recensioni, ma indice v non funziona sopra 150 kmh vela lungo la strada (a meno che la strada non sono adatti per questi pneumatici, è necessario utilizzare in Finlandia?) Accende ESP e ABS, ha deciso di istituire un giorno qualche vecchio michelki e tutto ok.czyli qualcosa alone con questo prodotto Leggi di più Riduci

Questo è il secondo Nokian. Precedente Nokian WR acquistati nel 2008, venduti insieme con l'auto in febbraio. Esercitato una grande, così ho comprato un altro della stessa società. Non lasciatevi ingannare. Non so come l'abrasione, ma vecchi pneumatici dopo pochi anni sono rimasti cinque millimetri di battistrada! E ha spinto decine di migliaia di chilometri. Leggi di più Riduci

Sono deluso - forse il primo anno era ok, ma ora la seconda stagione è un pneumatico tragedia perso completamente i suoi parametri, anche se è attiva battistrada ancora ok.5mm sulla neve con anche la frenata ABS più leggera. No, decisamente no, non vale i prezzi astronomici. Pneumatici per una stagione, poi di gomma perde i suoi parametri - la tragedia. Leggi di più Riduci

Qualche stagione przejeździłem sul suo predecessore, il WR. Non ho avuto problemi - in fango, neve, fondo bagnato (mi è capitato di andare in de Invierno ad aprile ;-). Stavo pensando Continentalami, ma ha rinunciato - il prezzo è simile, e il rischio di "dentizione" della Ford C-Max - grande. Ho scelto un prodotto collaudato. Leggi di più Riduci

opna ideale per asciutto o innevato, tuttavia, nel caso di strada bagnata soprattutto sull'asse posteriore molto pericoloso perde aderenza in curva. perché la mia grande macchina pesante toyota asse posteriore poggia su un gran peso del pneumatico non è sicuramente adatto per tejkonfiguracji Leggi di più Riduci

Acquistato questi come alternativa per eseguire appartamenti di BMW 530d M Sport. La riduzione del rumore vs appartamenti familiare è abbastanza impressionante e l'aderenza in condizioni di bagnato e freddo è veramente buono. Opponeo era anche una transazione di acquisto davvero facile Leggi di più Riduci

buone gomme, in quanto non c'è neve, in condizioni difficili, non controlla się.Cicha, se confortevole, ben gestisce sul bagnato, ma un po 'di neve e scivola, ci sono problemi con partenza, o addirittura vialetto górkę.W piccola rispetto a Goodyear Ug8 Ug7 e scende nelle tracce Leggi di più Riduci

Vorrei raccomandare Nokian Pirelli precedente, che erano peggio di costante 4x4. Nokian lavoro bene in condizioni meteo difficili a autostrada ad alta velocità di circa 200 km / he su strade innevate. Per i soldi che il super-pneumatico. Non ha senso pagare più del dovuto. Leggi di più Riduci

Il problema principale è probabilmente più debole la trazione quando si inizia sul bagnato, ghiaccio e neve è di frenata su neve e ghiaccio brillante. Super trazione, il pneumatico è prevedibile, è facile sentire i limiti di trazione. Generalmente raccomandato. Leggi di più Riduci

Ho ciambelle prodotte in Russia, li spinse 2 volte nelle Alpi Austriackie.Rewelacja - ghiaccio nero è spaventoso, il pneumatico tiene la strada nella neve, fango e atterrò sul ghiaccio - ha dato consigli. In precedenza ho avuto Dunlopy che sta scivolando. Leggi di più Riduci

Non so se era sfortuna o un pneumatico che è incline alle forature, ho ancora avuto 2 tipi ancora in corso sembrano essere ok, chilometraggio è 3200, spero di vedere almeno 15000, e non più forature, Io farò sapere .Bryan Leggi di più Riduci

Più di una dozzina di pneumatici già hanno avuto finora è stato il migliore Dunlop. Nokia ha ottenuto dalla macchina, purtroppo perde trazione su bagnato, neve sarà ancora peggio, in genere non consiglia Leggi di più Riduci

Buone gomme da neve. la neve si comportano egregiamente. sull'asfalto già peggiore (specialmente quando una grande coppia) e anche scontro molto veloce Leggi di più Riduci

Vincere non può essere momenti equilibrati non consigliamo -4 bilanciamento strano vela a più alto AUTO AL FORTE NON PUO MENO SIE Leggi di più Riduci

Quando è bagnato manca aderenza per accelerare in modo dinamico anche. Per quanto riguarda la torsione non è male. Leggi di più Riduci

Pneumatico Grande per meglio ancora cavalcato. E hanno già cronometrato di due milioni di chilometri. Leggi di più Riduci

Eccellente pneumatico in grado di soddisfare tutte le esigenze di guida in condizioni invernali Leggi di più Riduci

ancora le gomme sono ottime, tranquilla, sono felice Leggi di più Riduci