Nokian Tyres WR G2

Ho testato gli pneumatici Nokian WR G2 su 2.0 TDI 140 km con la trazione anteriore e ho una impressione molto positiva. Sull asciutto e anche bagnato le gomme tengono la strada benissimo. Anche sulle curve si comportano in una maniera meraviliosa e poi sono ottime nella frenata. La macchina media con queste gomme consuma tanto quanto con gli pneumatici estivi. Le gomme sulla neve si comportano molto bene, ma quando si frena sulla fanghilia ABS si acende prestissmo quindi bisogna stare attenti.Nokian WR G2 molto bene tengono lati. Con le prove di scivolo viene facile controllare la macchina. Durante la guida gli pneumatici procurano stabilita` completa.Unico problema si crea durante il frenamento sulla fanghilia, la frenata sulla neve fresca va gia meglio. Accellerazione e` molto buona indipendentemente dal superficie della strada.Sulla strada aghiaciata le Nokian WR G2 si comportano pure bene. Non ho sperimentato nessuna scivolata. Generalmente la gomma va valutata molto alto. Io personalmente sono molto contento. sulla fanghilia, frenare sulla neve fresca viene gia tanto meglio. Accelerazione molto buona indipendentemente della superficie stradale. Non ho sperimentato nessuna scivolata. Sulla strada aghiacciata e sul slush comportamento e`stabile.In strade ghiacciate pesantemente / fango anche molto buona. Kopny quando si guida su neve senza scivolare. Pneumatico complesso molto buono, altamente consigliato per gli standard polacchi. Va notato, tuttavia, che è segnato ALL + stagione ed è un po 'più duro del zimówka classica. Personalmente sono molto soddisfatto. Leggi di più Riduci

Ho comprato gli pneumatici Nokian WR G2 dopo un analisi dettagliata di tutti test, opinioni, recensioni, ecc. E così è cominciata la mia perdita di tempo. Anche se le gomme sono state montate secondo l'indicazzioni ed equilibrate, ben presto e` venuto fuori che fanno il rumore irregolare con la frequenza della rotazionie. Non solo, dopo aver passato circa 100 km / h la vettura tutta tremava. Più volte equilibravo le ruote al centri di montaggio molto buoni in cui hanno una buona attrezzatura ovviamente senza alcun risultato.Ogni settimana si scropriva che la ruota perdeva i suoi 30 grammi. Ho cominciato a girare e cercare le cause in tutto il mondo tranne che negli pneumatici. Il vivo del problema è che la vettura e` nuova, le ruote nuove, non c'è nulla di guasto.Dopo passare con gli Nokian WR G2 circa 20 mille km principalmente su rotte non è stata abbastanza battistrada, e volevo dire che non sono andato duro, così la vita dei pneumatici è desolante. Sinceramente non consiglio. Leggi di più Riduci

Facendo i primi testi degli pneumatici Nokian WR G2 dopo i primi chilometri trovo che hanno una valutazione generale un po esagerata, soprattutto sul neve e ghiaccio. Come primo ammetto che sono buonissime sul piano stradale asciutto e anche bagnato.Sono pure molto silenziose come gomme invernali anche al velocità di circa 200 km / h. Con queste velocità hanno un comportamento molto stabile- senza effetto del nuoto come si nota ad altri pneumatici ( ho testato un sacco di "invenzioni cinesi" e anche altre come Debica, Fulda, Barum, Goodyear, Michelin, Pirelli). Comunque nonostante la mancanza di possibilità di testare Nokian WR G2 nelle condizioni tipici invernali le posso consigliare per il uso quotidiano nelle condizioni prevalenti nell'inverno. Leggi di più Riduci

Ho comprato gli pneumatici Nokian WR G2 e le uso a Chicago. Sento che ho fatto bene e anche molto bene perché l'inverno e` molto severo in questa stagione e come tutti sappiamo la crescente crisi negli Stati Uniti non permete le autorità di spendere una quantità sufficiente di denaro per la rimozione della neve. Ma tornando alle gomme R2 WG il mio gudizio e` molto positivo sul comportamento sulla strada ghiacciata, parlo della frenata perche se si tratta di partenza e ` sempre come sul ghiaccio ( la vettura non e` 4x4). Su una superficie dura coperta di neve la frenata e partenza sono molto buone, la frenata sulla fanghilia e magari meno efficace ma per me sufficiente. Sono contento di questo acquisto e Consiglio Nokian WR G2 a tutti. Leggi di più Riduci

Li uso da poco, ancora un pò rumorosi (ma penso sia normale). Provati in strade montagna e stradine con un pò di neve: ottima affidabilità e aderenza anche in curva, frenata normale, buona resistenza rotolamento. Trasmettono sicurezza, buona stabilitá. Per i pochi km fatti da nuove (ca. 2.000) mi sembra si comportino bene, mi riservo di arrivare almeno a 10.000 per opinione + valida Leggi di più Riduci

Provate al Passo Sella, con 20 sottozero fondo ghiacciato e 20 cm di neve fresca. Tenuto perfettamente da Selva a Canazei. Grandi, ma non bisogna esagerare in quelle condizioni. Leggi di più Riduci

buona la risposta in curva con uscita veloce, in frenata d'entrata tende a chiudere un pò... stabile su neve e fango. rapido sul dritto nei cambiamenti di traiettoria. Leggi di più Riduci

una bomba mi sono trovato benissimo,sulla neve e ghiaccio uno spettacolo non conoscevo la marca,solo i soliti nomi,ma le nokian sono veramente ottime!!! Leggi di più Riduci

a freddo a volte non risulta molto preciso nel seguire il movimento della sterzata, sembra ritardare la traiettoria, ma tutto sommato fa il suo lavoro. Leggi di più Riduci

Non pensavo che un pneumatico invernale potesse avere queste prestazioni su fondi molto scivolosi. Sono molto molto contento dell'acquisto!!! Leggi di più Riduci

sono rimasto ben impressionato da un pneumatico relativamente di costo contemuto sopratutto per il rumore, spero anche nella durata Leggi di più Riduci

Ottime sulla neve, montate su Station Wagon trazione posteriore notoriamente difficili a da guidare su neve e bagnato. Leggi di più Riduci

Le ho da tre anni sul Suv e si sono sempre compoertate benissimo e pur essendo morbide non sono affatto rumorose Leggi di più Riduci

Buona la guidabilità in autostrada ma pessima nel misto e nelle rotonde anche con l' alsfalto bagnato. Leggi di più Riduci

Consegna dopo 3 giorni. Pneumatici di recente produzione ( 9 mesi ). Ottimo prodotto e seria azienda Leggi di più Riduci

Provato in ogni condizione d'utilizzo e sono veramente ottimi, rapporto qualità prezzo elevato. Leggi di più Riduci

Ottimo sulla neve; ottimo sul bagnato; e buon pneumatico anche nel periodo estivo! Leggi di più Riduci

Ottime in ogni condizione, fantastiche su nevischio/neve/ghiaccio o bagnato Leggi di più Riduci

Da sostituire subito appena la temperatura sale sui 10gradi centrigradi Leggi di più Riduci

OTTIMO !!!!!!!!! USARE SEMPRE IL CEVELLO CON LA BRUTTA STAGIONE Leggi di più Riduci

ottimo usato siu strade super innevate e tenuta perfetta Leggi di più Riduci

Pneumatico buono soprattutto in curva su fondo nevoso. Leggi di più Riduci

20 anni di gomme da neve ma queste sono una bomba Leggi di più Riduci

OTTIME! RUMOROSE SI, MA NON SO LE ALTRE,QUINDI.. Leggi di più Riduci

Ottimo in molte situazioni autunno invernali. Leggi di più Riduci

Rumoroso, costoso e difettoso Leggi di più Riduci

un buon aqcuisto+++ Leggi di più Riduci

da provare 100x100 Leggi di più Riduci

Ho questi pneumatici nella performance MK7 Golf GTI. Completamente inadatta per la guida, mi hanno preso tutto il divertimento di guida invernale. Il punto non è che vado in fretta - perché non è semplicemente possibile con questi pneumatici. Sul bagnato e al mattino, quando le strade sono bagnate sono letteralmente imprevedibile. Completamente non aderire alla strada. Non si sa mai se Cie non gettare curva. . Dopo aver messo il loro primo viaggio e quasi sbarcati in un fosso in un angolo, che sotto la pioggia su un estate ha guidato con calma circa 80-100, ha guidato 60 e uno shock - mi ha gettato una curva (anche a piovere). Miracolosamente padronanza auto. 60 chilometri all'ora è la velocità con la quale supera questo curva della VW Polo, 2011 alle Kleberach e non succede nulla. In inverno, quando la neve è di 1-2 giorni in un anno (Gdynia) e il resto del tempo è superficie umida è del tutto inadeguato. L'unico vantaggio loro è tale che invece di guidarla ha scelto il Polo GTI TDI e ho salvato sul carburante. Vorrei aggiungere che le ruote trainare anche in 4a marcia e si può dimenticare una brusca accelerazione. La guida su una superficie di strada asciutta è abbastanza ok, scarsa risposta su strada ma almeno non scivolare (ma diapositive sul bagnato ha preferito più a lungo di non provare i limiti di divulgazione). Nel corso dei due giorni di neve hanno lavorato abbastanza bene, qui devo ammettere che wgryzaly meglio nella neve di Klebery Polo e un milione di volte meglio di Debica, che ha appena avuto un momento in una Micra Foster. In sintesi, non mi consiglia pneumatici chiunque. Lada giorno cambiando per l'estate e la prossima stagione rimuove loro (guidato 4 thous. Km), compra e vende GY Ultragrip perf. Gen I o Conti TS850 o Dunlopy WS 5. Leggi di più Riduci

neve, ghiaccio, pioggia e strada asciutta era la mia opportunità di sperimentare diverse velocità. I limiti della vettura è uno stile di guida cerca costantemente. Guardate il modo in cui indosso la cintura di sicurezza molto attenti. In ogni caso. carta di pneumatico offre Super Start e frenata su ghiaccio. Ho superato rapidamente nel corso degli auto vanno almeno 3 volte una scossa può fermare. C'è una rampa di ghiaccio spesso dico il suo modo di lavorare. Quando sono venuto qui vedo un convoglio di veicoli è sceso 1 marcia fischiano sibilo. un mero strumento 60-70km per scaricare rapidamente lasciato la macchina non si può stare per dire stop arriva un impulso di spostamento fino alla fermata urto giusto perché c'è un movimento improvviso avanti freni età Zing. una sensazione eccellente. Qual è la differenza asfalto asciutto. :) Ho sentito il comfort formidabile nei pneumatici. Non sono riuscito a frenare sul ghiaccio come il vetro, ma non così tanto successo se il driver inesperto che assolutamente non si può fermare. Credo che, anche se non lo sopporto qualsiasi veicolo sul ghiaccio. Se l'asfalto asciutto duramente si cade dalla mia pattinaggio artificiale non è possibile rispondere. prestazioni in curva è buona. in curva e frenata gomme da asciutto kemiriyo modo in cui si voglia. Credo successo. Leggi di più Riduci

Abbastanza buona anche se la stagione gomma invernale 2007/2008 non ha fornito una discreta varietà di situazioni da verificare. Ottima la prestazione in condizioni di bagnato e asciutto - senza sorprese. Neve anche rientrare alla grande, ma come ho detto non è stato sufficiente. Il ghiaccio può "ballare" moderata abrasione - dopo 4500 km l'8 in modo da poter vedere che non è male. Allo stesso modo, il livello di rumore è molto carino, e sicuramente molto meglio il mio vecchio Dunlop. Tuttavia, il problema era di mettere su ruote. Nel mese di novembre ho comprato l'intera serie, vale a dire gomme nuove e nuovi cerchi. Il servizio è tormentato dal tempo della fondazione dei pneumatici sulle ruote. Nonostante la pressione di 5 atmosfere non ha voluto saltare sul listello. Forse era colpa del cerchio. de Invierno guidato Dunlop, Fulda Dayton ma in auto diverse quindi è difficile confrontare, ma se dovessi scegliere di nuovo l'un / probabilmente avrebbe scelto Nokia. Al momento, sono molto tentato anni di età modello Nokian H Leggi di più Riduci

Ho avuto una scelta di quattro pneumatici, Uniroyal 66, Nokia, Dębica Frigo 2, e Sava. Gli ultimi due abbandonato per mancanza di stock, e avere Uni, Nokia. Nokia Oponiarz ordinato su cerchi in lega a causa della protezione dei bordi, d'accordo. Comportamento in condizioni invernali Giudico molto positivamente. Un viaggio al Monte Argento (20.12.2009r.) Temperatura -17 ° e neve pesante. Non ho avuto problemi di partenza, la frenata e le manovre anche in 10 cm di neve non fanno guai. Il mio MW Stilon, purtroppo, non ha guidato in salita per un bel pendio considerevole nella neve di circa 10 cm, il pneumatico ha iniziato a scivolare, ma dopo aver controllato era chiaro che l'asfalto è ghiacciato. Sono contento che sono tranquille in autostrada ad una velocità di circa 150 km / h si sente un lieve fruscio, niente di fastidioso. Nel complesso, mi sento di raccomandare, ma non sanno come essere esercitato Uniroyal, posso dire con jesstem felice del mio acquisto. La differenza in estate e de Invierno, colossale. Leggi di più Riduci

Come con altri utenti sensazione di due tipi. 1-in inverno warunach variabile (neve, pioggia, fango, bagnato o asciutto) per il bene, o almeno regolarmente odsnieżanych strade o strade della città, autostrade (a volte e così via), ecc. pneumatici eccellono più che bene: un comportamento in curva e in frenata, la stabilità. 2-in zone collinari o su strade locali con un sacco di neve, raramente posypywanych (provincia - senza offesa, ho solo vivere :-) peggio. A mio parere, stirata bassa in queste condizioni, ci sono lo slittamento laterale. Anche se può essere quello di guidare si misura la forza delle intenzioni. Quasi nessun segni di usura del battistrada, nessun danno meccanico, cerchi in equilibrio una volta che le gomme non c'è problema, non percosse, sterzo vibrazioni nawej a velocità più elevate. Un po 'più forte l'estate. In settimana circa ho iniziato WR2 e Dunlopy estate e chiaramente sentiva il Nokianów ringhio sull'asse posteriore. No, ma è piuttosto un sintomo comune in de Invierno. Leggi di più Riduci

Pneumatici che non si può fallire! Ottimo acquisto, i pneumatici sono l'esecuzione eccellente. Dove gli altri hanno problemi con la strada su per la collina e la neve ci WRG2 Nokian non si sentono che è inverno, senza problemi di adattamento in condizioni invernali. Mi ha stupito come sta sul ghiaccio, naturalmente, con una zona molto tranquilla pedale del gas oprerowaniu. Non ho avuto a che fare con tali buone gomme, lo consiglio a chiunque. Sono entusiasta! Sicurezza conta per me più e questo gomma fornisce guida sicura, facile da spostare decisamente in condizioni invernali. si comporta bene in frenata. Ci sono attualmente, dopo la stagione invernale e il gommach non vedono l'uso. Sono tranquillo che è un vantaggio. Auto va incollata alla strada e su curve difficili e, a notevole velocità. fresco. Ho intenzione di sostituire le gomme estive sulla Nokian. Sono molto felice e lo consiglierei ad altri. Leggi di più Riduci

Opinioni deliziato etc etc ho deciso di essere acquistato nel gennaio 2009 per un prezzo sensazionale già scontato 237zł - Cracovia (abbeco.pl) - il più economico, ma non il bilanciamento pneumatici là fuori, ma a comprarli. Mi chiedevo sono la risposta Dunlopami 185/60/15 per 208zł. Precedente Supremo Fulda - la peggiore pneumatico usato fino ad ora da me. Ora sono dopo aver testato nuovo nokianów e dire sì, nessuna rivelazione e di gioia. Neve, fango - 2: la trazione, frenata due scivoloso, trazione decente wmiarę 4, laterale a 3 umido e secco molto bene. Il consumo di carburante saltato per 1 - 1,5 litri rispetto al Fulda tragico. Nokian altamente sopravvalutato, non il peggio, ma la piattaforma continentale, Vredestein, Dunlop è lontano. Oggi è i primi 3 marchi in pneumatici invernali. (Goodyear e Michelin anche fortemente przerelkamowany, ma probabilmente un po 'meglio di nokianów. Leggi di più Riduci

Benvenuti. Avvicinandosi al inverno e la prospettiva del acquisto delle gomme invernale ha fatto che sto ancora una volta cercando la migliore alternativa ai miei automobili. Leggendo le recensioni e le valutazioni di diverse marche degli pneumatici tentati di emettere il suo parere anche Nokia. Lo scorso inverno ho iniziato a WR G2 auto Citroen Berlingo nuovo. In due poprzedich (anche Berlingo - la potenza del motore stesso) guidato Goodyearze UG7 e Fulda Montero (mi tentava con il suo aspetto). Spostrzerzenia sono - Fulda annullare non è pneumatici invernali - Il vantaggio è di esaurimento solo buona, UG7 buona trazione sulla neve, ma in curva podsterowna duro, in modo rapido consumo e può essere mettere i denti. Tuttavia, Nokian mi zaszkoczył positivamente, dove non ha affrontato pneumatico Goodyear finlandese assolto per una medaglia. Chi assumerà il Clincher essere molto felice. Leggi di più Riduci

Purtroppo, devo iniziare dalla parola! I peggiori proprietà, nonostante i buoni sguardi, i pneumatici sono sulla neve bagnata e fango. Da quella di partenza e kierowlaność sono decenti, ma il peggio è la frenata! Prendo atto che l'efficacia delle sospensioni e assorbitori d'urto è di prim'ordine, ma anche così ABS si attiva molto rapidamente, può causare è semplicemente il tipo di auto e il suo peso. Ho sia al tempo stesso di confrontare Goodyear e Avon Ice UG7 Turing, naturalmente su una macchina diversa e dimensioni diverse, ma sicuramente Nokian è il meno affidabile! Per asfalto bagnato e asciutto WR G2 è veramente buono e non lo si può accusare di nulla! Buoni i freni, si trasforma, abbastanza sicuro! Solo che da noi le condizioni della neve sono in genere i meno, in modo da poter valutare questi pneumatici come una buona scelta! Leggi di più Riduci

Ho letto un sacco di recensioni prima di acquistare all'inizio di novembre 2007 come uno dei miei amici, quelli sono dei pneumatici non hanno avuto .. Ora, a gennaio, mi può anche valutare nella neve. Ho guidato su asciutto, bagnato, strade innevate e ghiacciate. Anche nel fango gomma stavano facendo bene. La neve per me mantenere perfetto. Per quanto riguarda il ghiaccio penso che stia facendo abbastanza, quello che sarà sempre il ghiaccio ghiaccio, e se qualcuno vuole avere una perfetta aderenza sul ghiaccio fargli comprare punte. Questo è il mio inverno 10ta al volante, ma la prima a gommach e con la società preferisce rimanere. Ps. Cosa indossare, non posso dire troppo perché io guido su di loro fino a due mesi, in modo che io possa giudicare solo nella prossima stagione. Nel complesso, altamente consigliato. Leggi di più Riduci

Pneumatici acquistato tre settimane fa, così li ho iniziato a temperature decisamente positivi. Scriverò poche parole ora e scrivere il suo parere anche dopo l'inverno: pneumatico molto tranquilla. I klebery estate DYNAXER e Nokian HP1 è più silenzioso e confortevole, ottimo grip su asciutto nel campo di temperatura 4-15 gradi (anche se gomme termiche) e sul bagnato - auto e bloccato, senza aquaplanningu segni - va come un proiettile, si tira la si guida con una velocità elevata in una grande pozza, "corsa" guarda - non sembri un "palloncino" gomme ma con classe. E 'difficile parlare indietro per me sniecgu e ghiaccio (anche se dovrei, perché i suoi pneumatici invernali), ma quest'anno c'era questa aura. promette più osservazioni dopo la prima neve e gelo. Per la rivelazione dei prezzi. Leggi di più Riduci

Pneumatici acquistato nel mese di ottobre, quindi è il momento di valutare loro. Primo: E 'circa 1000 km przejeździć e riequilibrato - subito dopo la fondazione del pneumatico mi sembrava forte e forte "flottante", soprattutto in frenata - dopo circa 1000 tutto si è fermato. Sarò breve - Uniroyal, che ha guidato in estate sono più forte di pneumatici invernali. Auto corre molto fiducioso che la neve deve essere incluso nel ESP semplicemente "cock arco", ma questa è solo la mia opinione personale, perché io non sono un idiota al volante - pneumatici non per questo non sarà sicuro. Minus una abrasione po 'troppo veloce - penso che sarebbe durato fino a 50 mila chilometri - un po' corto per i pneumatici invernali, ma se dovessi scegliere oggi sarebbe li compra ancora Leggi di più Riduci

Massa di feedback positivo mi ha incoraggiato ad acquistare. Ma ... come qualcuno ha già comprato le lodi ... Io non sono il punto di vista entro la fine di agosto, sono d'accordo. Molto buono in condizioni di asciutto, la pioggia, molto buono, abbastanza forte, sembra buono. Subito notato che il battistrada è perso. Tragico hockey e molto male in fanghiglia. buon pneumatico per la pioggia o quando la Alebo temperatrurze positivo fresca o neve dura. Quindi più sulla strada che le nostre vie. Sono deluso. I Dębica e cormorani - c'erano assolutamente peggio. Forse è una questione di mancanza di ABS, ma - allora si può vantarsi di quasi tutti i pneumatici. Penso che sia stato un errore che non ho scelto Goodyear Ultra Grip7 - Ho il sospetto che era molto meglio ... Leggi di più Riduci

Seguendo le recensioni positive di altri utenti del sito ho comprato Nokian WR G2 e devo dire che non sono rimasto deluso. Dopo il cambio dalle gomme estive sul questi invernali Nokian il primo aspetto positivo era effetto della macchina silenziosa - le gomme ho montato molto presto ancora con le temperature intorno a 10 gradi allora il effetto era ancora migliore. Dopo aver percorso una certa distanza quando la temperatura scesa le gomme sono diventate un po meno silenziose (ma non rumorose! ). Credo che le Nokian WR G2 è uno pneumatico perfetto sporatutto per quelle aree in cui è già il fango piuttosto che neve. Inoltre - abrasione soddisfacente. Io consiglio altamente questo modello WR G2 anche se al inizio sono stato un po scettico al marchio. Leggi di più Riduci

Oggi la prima neve - come ho lasciato la casa questa mattina, la neve era fino alla mia metà polpaccio quando ho avuto l'opportunità di testare il mio nuovo acquisto, il Nokian WR G2 :). Test è stato molto positivo - dalla casa è andato completamente senza problemi, e prima che il de Invierno altro era diverso (ultimo goodyear). Arrivati ​​a lavorare senza problemi, nonostante alcune colline ripide (Wieliczka Foothills). Il pneumatico funziona bene su neve profonda e inibisce anche buono. Nel complesso, mi sento di raccomandare con la coscienza pulita. Mi limiterò a aggiungere che guidare una macchina con trazione posteriore (BMW E46) e non ho avuto problemi, anche se altre vetture a trazione anteriore non dare consigli in alcuni dei collina. Leggi di più Riduci

Prima impressione Ottobre - Novembre: sul bagnato e bloccato su asciutto senza spese - molto tranquilla, non più forte del mio anno di buona estate. si comporta bene sul bagnato asfalto - il pieno controllo, prevedibile, non si rompe l'adesione al substrato. ultimi giorni - a metà novembre, la prima neve e freddo: i blocchi di pavimentazione congelati non saltare - del resto, nessuno del pneumatico stesso non è in grado di gestire. fango e derive - a scatto - tagliare la barriera di pneumatici come il burro, sono stabili e il controllo molto buona. Sono molto piacevolmente sorpreso. Ha suggerito di acquistare nei pareri agosto con gomma.com - secondo me nella vita reale tutto era coperto - a buon mercato, gomme molto buono - Raccomando Leggi di più Riduci

Ho comprato nuovi pneumatici in inverno 2008.Przejechaly già 3 stagioni modo che io possa avere qualcosa su di loro opinioni powiedziec.Czytając di altre indagini alla conclusione che o sono con alcune persone anche imbattuto in una serie di difettoso o non hanno cavalcato per gran parte della pneumatici invernali un buon esempio: Conti TS810 , ws dunlop 3D. PRO: Per secco o è a-25c o 5 pneumatici aderire al sensazionale. Contro: Il pneumatico sta facendo male in mezzo alla neve e fango, e già sta facendo è tragicamente battuto-wyślizganym neve. per auto turn vuole andare dritto. Il che lo rende molto pericoloso. Controllare i pneumatici da inverno, ma solo nei paesi dove la neve cade raramente, come l'Italia, Irlanda, Regno Unito, ecc Leggi di più Riduci

Sensazionale pneumatico dà la massima tranquillità su fondo bagnato e asciutto, leggermente peggiore nella neve, mentre i più deboli in fresco, neve bagnata dall'acqua, ma comunque buono. Comodo e silenzioso, profilo asimmetrico del battistrada, che consente di tradurre la ruota in auto in qualsiasi modo senza rimuovere il pneumatico dal cerchio. Aspetto fenomenale per me, proteggere il bordo del cerchio, una minore usura. Dopo l'inverno, posso dire che è il miglior pneumatico ho avuto dotyczchas, e non era molto, e solo Nokian W può essere confrontato con loro (sembra di essere meglio in condizioni estreme). Tutti i dubbi dissipati prezzo. In conclusione - un nuovo grande successo di Nokia, mi sento di raccomandare. Leggi di più Riduci

Tire - tra cui le dimensioni - assolutamente non adatto per la guida in condizioni invernali. Mantenere la direzione di marcia su compattato, neve ujeżdzonym non è fattibile anche per 4 ruote motrici. Auto toglie di mezzo, scorre quasi senza grip. Recentemente ho vissuto un momento di orrore e davvero paura che potrebbe accadere in un fosso. Pneumatico PERICOLOSA nella neve e fango, si sostiene, anche in śnieżku morbida curve di luce, si acquista a proprio rischio, infatti, il caso ha diritto a chiedere al giudice per portare pericolo per la vita e la salute degli utilizzatori. Penso che l'estate non sarebbe stato peggio - è difficile immaginare un comportamento peggiori pneumatici in condizioni invernali. Leggi di più Riduci

Buona in condizioni di asciutto, anche powyrzej 160 kmh di performance su OK neve, tra cui chamowaniem gożej bagnato o ghiacciato strada, se si va sopra i 120 gomma anche se ho la macchina su un problema bagnato nawieszchi silenziosa di rompere cafoni trazione o meno una rivelazione. pneumatici funziona bene in condizioni normali di guida fino a 120 km / h con velocità più elevate devono stare attenti. se la scarpa sul ghiaccio possiamo parere wyząbkować riguarda il pneumatico usato pneumatici pjeżdzie Mazda 6 2.3 senza DSC e ABS skrzunia automatico. bene mentre festa viene celebrata in piccole proprietà in cui la trasmissione. Certamente Michelin Alpin PA3 primancy un pneumatico migliore per la tua auto Leggi di più Riduci

Non lo so, forse troppo si aspetta da loro, hanno le gomme per circa un mese, ma solo ora è apparso nel ghiaccio e la neve. Per le gomme da asciutto e bagnato sono buone, ma la neve e il ghiaccio è qui ci sono problemi. Per esempio, quando si avvia su strade ghiacciate letteralmente pneumatici filatura realizzerà, non presa - una diapositiva grande. Come la neve quando si aggiungono i pneumatici più gas non sono in possesso di terra e sentire la diapositiva. Non so forse troppo ci si aspetta molto di pneumatici invernali, ma di sicuro non si può arrivare a sentirsi sicuro al 100%, bisogna stare attenti e guidare in tutta sicurezza! Sulla pavimentazione asciutta ad una velocità di 60-80km / h ronzio. Leggi di più Riduci

Per il momento, vado per i pneumatici invernali tre invernali e la vita che avevo in macchina meglio dei pneumatici Nokian. Che una macchina in movimento è un tipo Honda civic r, che ora ha 260 cavalli, quindi se le gomme erano veramente deboli è noto che il consiglio non avrebbe permesso. Ho avuto un Michelin Alpin A3 e dopo il primo inverno ho venduto perché non ero soddisfatto di loro. Purtroppo, i pneumatici da neve erano forti, media, ben esercitato solo sull'asfalto, e che molto spesso vado in montagna in inverno è anche gomme molto buone necessari e con mia sorpresa, Nokian, che costa la metà di quello che si rivelò essere un pneumatico sensazionale Michelin. Altamente consigliato. Leggi di più Riduci