Metzeler Perfect ME 77 110/90-16 59 S Anteriore TT M/C

Pneumatici hanno iniziato a cinesi 125-francobolli. Per asciugare molto bene afferrare gli angoli. Su un umido in grado di sfuggire al lato, ma in alcune condizioni estreme, ad esempio. Su un tram su rotaia bagnato o crepa longitudinale in asfalto (dopo tutto, si tratta di un pattino tranquilla, non una momentanea perdita di trazione e taglio). In generale, consiglio vivamente. Leggi di più Riduci

Pneumatici usati in 125. Molto meglio in mano la fabbrica cinese. Il loro più grande vantaggio è la ristretta gamma di formati. Leggi di più Riduci

Pneumatici hanno iniziato a cinesi 125-francobolli. Per asciugare molto bene afferrare gli angoli. Su un umido in grado di sfuggire al lato, ma in alcune condizioni estreme, ad esempio. Su un tram su rotaia bagnato o crepa longitudinale in asfalto (dopo tutto, si tratta di un pattino tranquilla, non una momentanea perdita di trazione e taglio). In generale, consiglio vivamente. Leggi di più Riduci

Non consiglio - il consumo di vetro (1 stagione), scarsa adesione (in particolare quando il battistrada di sotto del 30%). Alla fine l'aria fredda che scende il pneumatico (il problema è scomparso dopo il riscaldamento dei pneumatici - ma di pompaggio prima di ogni uscita era deprimente) - check-in vulcanizzatori - non ci sono stati buchi. Non consiglio Leggi di più Riduci

In questo formato non ho avuto molte occasioni, ma sono molto meglio del vecchio Dunlop. Kawasaki moto è GPZ500 87R. Il battistrada sul pneumatico di solito c'è comunque uno sport dopo il warm-up, è in grado di superare rapidamente giri. Sentire slittamento sulle cinghie. Cosa guidare sul bagnato non lo so, io giro solo ricreativo quando non piove. Leggi di più Riduci