Michelin Commander II 160/70 B17 73 V Posteriore TL/TT M/C

Ottima gomma, messa su a inizio stagione, fatti 10.000 km e sembra quasi appena messa, aderenza sull'asciutto ottima, buona sul bagnato, anche se non fa testo , perché avendo dietro la gomma da 240 , sul bagnato qualche problema ci sarà sempre, troppo larga per drenare bene l'acqua. Molto belle anche esteticamente, che sull' Harley Davidson è un aspetto di rilevante importanza. Leggi di più Riduci

Solo corse questi per poche centinaia di miglia, sul mio VS750 Bobber, in umido e secco. Nel complesso sembrano un grande pneumatico, anche se non ispirano fiducia quando incontrano angoli scivolose fangosi sulle strade a scorrimento veloce di campagna, però, ma la cosa sarebbe? !! Essi sono altamente consigliati dai piloti negli Stati Uniti e anche se sembrano avere un bel incrociatore seguente. Leggi di più Riduci

Montato il comandante 2 sulla ruota posteriore della mia Suzuki M800, ed ora gestisce e si arresta come dovrebbe. Molto più grip sia su asciutto e bagnato rispetto alla Marathon Metz che era lì prima. stabilità angolo Mid e feedback sono eccellenti. Sono così impressionato cambierò il pneumatico anteriore di un comandante 2 al più presto. Leggi di più Riduci

Pneumatici iniziato a Road King (Evo) non mostrano effetti negativi. In una fredda meglio per mantenere la D402, solo durante una potente temporale pneumatico posteriore ha rotto la trazione in fase di accelerazione su un corso di 3 o 4. Dopo aver guidato 4k km non si può vedere la perdita del battistrada. Leggi di più Riduci

Lo pneumatico utilizzato sulla Kawasaki Vaquero 1700. Rispetto al Bridgestone originale, la Michelin è decisamente migliore su strade bagnate e tortuose. Dà un senso molto migliore del momento di perdita di aderenza durante la frenata brusca. La bici è migliore e più sicura negli angoli. Leggi di più Riduci