Pirelli Cinturato P7 225/40 R18 92 Y XL

In effetti, ho già guidato una stagione con queste gomme, quindi ora posso riassumere.Fondamentalmente, subito dopo averli installati, potresti sentire che qualcosa di meglio è stato montato sull'auto. Sia in termini di comfort di guida che di tenuta di strada è notevolmente migliorata.Al momento non ho obiezioni nei loro confronti, forse solo che potrebbero essere ancora più silenziosi (ma il mio orecchio è troppo sensibile e ad es. Mio marito non condivide la mia opinione su questo argomento Leggi di più Riduci

Dopo due giorni di acquisto sul pneumatico ha un tumore! Ho potuto percorrere solo 100 km e una sorpresa. E 'un peccato, perché il pneumatico nel complesso sembra buono e non ci paranoia tale. Leggi di più Riduci

Questi pneumatici sono molto buoni, sembrano grandi e rendono un piacere. Quando im driving mi sento molto sicuro e sicuro con questi pneumatici pirelli. Leggi di più Riduci

I pneumatici utilizzati nella Fiat Stilo. Pirelli Cinturato P7 è uno dei migliori se non il migliore che abbia mai avuto. Ottimo sull'asciutto, molto buono sul bagnato.Ho trascorso 100 mila km in inverno sui pneumatici invernali e in estate sui Pirelli Cinturato P7 ho effettuato circa 70-80 mila km. perfettamente retti, senza battere sul volante. Con buoni freni Ferodo mostrano la dominazione completa sulla fascia media, non hanno bisogno di riscaldo speciale, tengono immediatamente. Non si usano sui lati. generalmente consiglio vivamente Pirelli Cinturato P7. Quanto a me, hanno uno svantaggio: nella dimensione 205/55 R16 non hanno il bordino salva cerchio. Pneumatici hanno attualmente quattro millimetri di battistrada e delle pozzanghere profonde causano acqaplaning ad una velocità a partire da 100 chilometri di modo che si accende ESP/ASR. E la mia macchina privata, la seconda è una Subaru. Ho un diploma di guida sportiva al livello 3, con tale esperienza valuto pneumatici Pirelli Cinturato P7 come un super buoni. Il mio stilo e` piuttosto moderato. 115KP e esp nonpermettono di scivolare. Prendo le curve rapidamente a causa delle mie buobe capacita`, dell'equilibrio eccellente dell'auto e della buona costruzione della carrozzeria. Leggi di più Riduci

Nel complesso il pneumatico non è male ma non è adatto per alcuni veicoli. - Vantaggi: - ad es. Bassa resistenza al rotolamento - ottimo grip sul asciutto e buon controllo in caso di perdita di aderenza - buon comportamento di guida - decente durata utile - buon controllo in caso di perdita di aderenza sul bagnato -abbastanza facile da bilanciare - resistenza decente aquaplaning su - i più grandi pneumatici vantaggio è il controllo della macchina dopo la perdita di aderenza su asciutto e bagnato (anche facilmente percepire quando si verifica lo slittamento) e aderenza in condizioni di asciutto. - Svantaggi: - rumore abbastanza significativo dall'inizio - chiaramente ronzio e ciò è dovuto all'elevata durezza del battistrada. - lo svantaggio più grande è che il pneumatico aumenta il movimento della vettura sui solchi, testato anche nella BMW E92.aderenza sul bagnato. - la prima stagione va bene, le successive peggiorano, TC reagisce sempre quando parte sul bagnato. - lo smorzamento delle irregolarità è ok, ma rispetto al morbido Goodyear notevolmente peggiore. - A causa della forma del battistrada, i pneumatici aumenteranno la resistenza sul volante durante le manovre o il parcheggio. Leggi di più Riduci