Nokian Tyres WR A3

ottima tenuta su neve consigliati Leggi di più Riduci

ottimo pneumatico, ottimo prezzo Leggi di più Riduci

buon rapporto prezzo/prestazioni Leggi di più Riduci

Speravo meglio su acqua e fango. Leggi di più Riduci

Ottimo rapporto qualità prezzo. Leggi di più Riduci

Ottimi pneumatici davvero buoni Leggi di più Riduci

Ottimo rapporto qualità prezzo Leggi di più Riduci

prof prodotto di qualità Leggi di più Riduci

........................ Leggi di più Riduci

Pneumatico molto buono. Leggi di più Riduci

molto soddisfatto Leggi di più Riduci

lo stesso come su Leggi di più Riduci

Consigliatissimi Leggi di più Riduci

molto contenta Leggi di più Riduci

Fantastici Leggi di più Riduci

silenziosi Leggi di più Riduci

eccellenti Leggi di più Riduci

Ho già totalizzato 3 stagioni invernali su queste gomme ora usarli quarto. Devo dire che, nonostante il grosso si presenta come un vincitore 30 mila chilometri di circa 5 mm, purtroppo guidabilità al di là delle strade ben odśnieżonymi piuttosto magri per pneumatici premium. Spostamento in salita su strada innevata - le diapositive auto ASR andare in tilt e fondamentalmente senza l'aiuto di un compagno il problema è con voi emergere anche in senso inverso. La profonda neve modo più semplice (cioè la caviglia) - il problema di allontanare, ASR non-stop frenata delle ruote, senza ruota ASR non-stop traino anche a basse gas sono spazzolato. Frenata - neve fresca - rivelazioni ABS mai lasciar andare il volante. Per riassumere, sotto stretto meno pneumatico media invernale. Bagnato, autostrada a secco - anche velocità di 200 chilometri all'ora non sono un problema, le impugnature dei pneumatici sulla strada e, prevedibile. Aquaplaning - grandi piscine e la velocità di circa 100 chilometri all'ora - la macchina fugge lato sensibile a lato, non possono far fronte con lo scarico di grandi quantità di acqua. Battistrada molto resistente all'abrasione dopo 4 stagioni - 4-5mm, il che significa che è pinne difficili e duri collaborare con la terra, che deve essere fatto in cattiva trazione su neve. Equitazione in curva senza problemi, lati e percorrere abbastanza rigido, nessun effetto delle fiamme. In linea generale, il pneumatico è un bene per i mesi di primavera ed autunno, inverno piuttosto unica strada liquidati di neve. Spero di aver aiutato nella scelta di pneumatici invernali per la prossima stagione attaccato sopra opinione su Nokianów WR A3 Leggi di più Riduci

Esigo il meglio dai miei pneumatici e sono molto impressionato con il Nokian WR A3. Ero sicuro di iniziare con quanto non è uno dei grandi marchi, ma avendo letto alcune recensioni ho deciso di fare il grande passo. Dopo aver guidato l'intera stagione invernale in questi ultimi anni e solo considerando farli uscire per questo inverno non posso colpa. Si attaccano molto bene al freddo asfalto (bagnato o asciutto) completamente eliminando quella 'grassa' la sensazione che si ottiene con l'estate o tutti i pneumatici stagione in cui le strade sono fredde. Anche con una leggera brina o neve leggera percorrendo la strada questi pneumatici ancora mi ha fatto sentire fiducioso nella capacità gomme per tenere la macchina in cui si doveva essere. Non ho mai avuto modo di provare questi in qualsiasi neve pesante, ma io li hanno montato ad una trazione posteriore berlina sportiva quindi probabilmente wouldnt vogliono in ogni caso. Il grip sull'asfalto caldo non è buono come il mio pneumatici estivi, ma non sarebbe certamente contrassegnare questi giù per questo, perché non è quello che sono progettati per, questi pneumatici sono pneumatici invernali, e posso solo supporre che gli utenti che hanno accennato circa una leggera mancanza di aderenza sul bagnato stanno confrontando questi ad un pneumatico estivo su una strada calda. Leggi di più Riduci

Ho comprato i pneumatici vettura della moglie. Volevo comprare una buona marca, senza uno sguardo speciale al prezzo. Ho pensato che l'inverno sarà il miglioramento dei pneumatici scandinavo classe media rispetto agli pneumatici di fascia alta in Europa. Siamo spiacenti delusione. Sul grande neve, naturalmente, le gomme stanno facendo grandi. Tuttavia, in termini di nostro inverno "Polish" - sono mediocre. Piuttosto forte e ad aumentare sensibilmente la resistenza al rotolamento. Ho pensato che la mia dolce metà solo noioso, ma non - auto pojeździłem un paio di mesi e ho sentimenti simili. Tragedia completo è prestazioni sul bagnato a temperature basse (ma positivo). Equitazione auto perde aderenza incerto, è necessario liberare più di altri utenti della strada a guidare in modo sicuro girare. Parere scrivere più di un anno di acquisto male perché non ho voglia di scrivere su questa marca (mi è piaciuto molto) senza giustificazione. Il pneumatico Posso solo raccomandare quelli auto in movimento con una capacità inferiore a 160 CV, con uno stile di guida calma che hanno bisogno l'auto nella neve. Come un pneumatico versatile cambiamento delle condizioni meteorologiche - non controllare. Leggi di più Riduci

Pneumatici comprato suggerendo il fatto che in precedenza li avevo in un'altra macchina (4x4). Poi hanno esercitato perfettamente anche su grande neve e fango. Attualmente aura senza neve ha spinto le 2500 km su strada su fondo asciutto e una grande pioggia. Io guido strade bagnate veloci e dinamiche e su ad una velocità di circa 160 chilometri all'ora, quando ero una situazione che ha dovuto tirare bruscamente indietro pneumatici si è rivelata la perfetta adesione e per un secondo che non accluso alcun sistema di correzione della traiettoria. localmente superficie ghiacciata non è un problema anche per loro. Adesione piena e completamente senza stress giro. 220 km / h anche non fornisce loro alcun problema :) Riassumendo, il pneumatico non è il più economico né il più costoso, ma molto buona qualità. Dato che il pneumatico è l'unica parte che tocca l'asfalto mi sembra che non si deve indebitamente su quel salvataggio. Sono molto soddisfatto del mio acquisto, e se avessi avuto più tempo per l'acquisto sarebbe comprare esattamente gli stessi pneumatici del modello. Leggi di più Riduci

Pneumatici Super come per il prezzo (in estate ho pagato 1500 per 4/16 215), guidabilità, stupisce precisione di guida e la stabilità in cattive condizioni, con gli sci dopo bagnato a piogge guizzavano dopo la Germania (autostrada) tranquillo, AIW Austria le montagne e l'Italia (in alto) ha fatto molto molto bene. Contrariamente a etichettare i pneumatici sono tranquillo e confortevole - come test dimostrano sono imbattibili in condizioni di asciutto con molto buon morkych paramaterach e tempo nevoso - PREZZO - art costano £ 400 invece che il contrario (nelle prove del primo cinque dire) il 550 per articolo. Questa è la differenza. Quello che mi piace di più della loro precisione, la fiducia in loro e il prezzo per la classe più elevata dei pneumatici (diciamo: i primi cinque al mondo, accanto a Conti toilette, GY UG Michelin A4). E tutto il "meglio" anche avuto (tranne Michelinow) e oserei dire la sono comparabili. PS. Secondo la mia esperienza di Pirelli fatale, fedelmente seguito kolezensku otrzegam prima Pirelli, già meglio il Sava Eskimo ..... Leggi di più Riduci

Un pneumatico invernale brillante dando un ambiente confortevole, giro tranquillo e tornare buona economia. Ho quasi avuto come buon ritorno come i miei pneumatici estivi Goodyear Excellence (53mpg circa). Non li si può pretendere di presa altrettanto bene in condizioni di asciutto, ma non è lontano e sul bagnato è eccellente anche quando giù nelle figure meno. Questi pneumatici sentire sicuri che offre un sacco di feedback e di fiducia per il conducente in condizioni invernali. Coperto poco più di miglia 7k questa stagione e si guardano ancora come nuovo. Faccio un misto di strade di campagna veloci con spostamenti distanza ragionevole sulla strada a due corsie e autostrade. Non ho davvero avere molta neve per metterli alla prova questo inverno (2014/2015) e nel piccolo siamo riusciti, non potevano paragonare alla Vredestein Wintrac Xtremes ho avuto sulla mia auto precedente con precisione. Speriamo in grado di dare loro un allenamento completo di questo inverno. Può facilmente vedere loro durata di 3-4 stagioni a seconda se la gomma si spegne come il Vreds. Leggi di più Riduci

Faccio un anno 50 mila chilometri, in modo che il pneumatico cambia spesso e ho una buona visione. Guidare ad alta velocità, mi costringe a cura per la selezione di pneumatici, non risparmiando soldi - è la mia vita dipende da loro. Modello di Nokian A3 è molto bravo a velocità autostradale fino a 200 km / h (ad es. In Germania) il sentimento della vettura è molto buono, indipendentemente dalle condizioni. Inibizione perfetto. Pioggia non è un problema. Temperatura -10 e asfalto ghiacciato non si uniscono, o assistere sterzo Absu. Il pneumatico della classe come una grande 3D Dunlop anche se ho pensato allora sarà difficile da eguagliare. Nel complesso consiglio A3 chiunque abbia a cuore se stesso e la sua famiglia. Ho guidato 8.000 miglia in condizioni diverse (tra cui in montagna a -10). Il pneumatico non è riuscito ad aumentare la combustione rispetto ai pneumatici estivi. Tire Bilanciamento liscio. Rispetto ai pneumatici estivi (I Dunlopy) po 'più forte, ma più tranquilla rispetto a molti ho avuto pneumatici invernali. Leggi di più Riduci

Ho scelto queste gomme per la Volvo V60 come avrei voluto un pneumatico invernale che potrebbe ancora offrire buone prestazioni e interessante di guida. Dopo oltre 5.000 miglia c'è ancora del battistrada 7 millimetri rimanente, suggerendo una vita di oltre 20.000 miglia sarà realizzabile. Lo sterzo è molto reattivo, con un miglior feedback che i miei pneumatici estivi (Continental SportContact 5) e nel complesso molto più tatto. Molto leggero aumento del consumo di carburante rispetto al Contis, (circa 49 mpg sulla WR-A3 contro 51 mpg su pneumatici estivi), e il rumore della strada leggermente aumentato. Non abbastanza opportunità di testarle sulla neve ancora, buit un rapido colpo attraverso il Peak District in gennaio durante una tempesta di neve suggerisce faranno tutto il necessario in un pneumatico invernale. Nel complesso credo che questi pneumatici sono fantastici e vorrei vivamente li consiglio. Come risultato della mia esperienza positiva ora sto guardando montaggio Nokian Z-Lines per sostituire le gomme estive. Leggi di più Riduci

Dopo due stagioni pneumatico comincia a scivolare soprattutto sul bagnato, si può purtroppo dopo che sgradevole sorpresa. Dopo tre stagioni, che attualmente è una tragedia, nonostante battistrada profondo (pneumatici avrei potuto facilmente questa stagione e ancora neastępny servire). Ad una temperatura di 3-8 gradi C gomme sul bagnato ormai praticamente grip che non dovrebbe accadere dopo 3 zesonach, che è il motivo per cui ho citato, e non certo sulla stessa. Vorrei aggiungere che scrivo sul pavimento bagnato, senza pozzanghere, che non ci sia acqua in eccesso. Anche nella neve non è più buona, ma non è un dramma. Posso controllare di nuovo dopo due stagioni Nokian WR A3 è una tragedia. Cosa giudicare la qualità del pneumatico è buono, perché nessun rigonfiamenti, buon brodo ed è tranquillo (anche confrontando anni Michelin). Un ulteriore inconveniente è dura e si sentono molto più disuguaglianza, ma probabilmente perché è quello con rinforzo. Leggi di più Riduci

La mia macchina ha 260HP e un grande momento. Avevo bisogno di una gomma che mi darà una buona prestazione anche in inverno. Non sto parlando di corse, ma in situazioni di emergenza, in modo che posso contare su di loro. Ho trovato. Quando si avvia e la frenata fa il lavoro, anche su strade ghiacciate. Purtroppo, dopo aver guidato 7tys miglia ho speso battistrada 1,5 millimetri - ma qualcosa per qualcosa. Alcune persone scrivono per il rumore del pneumatico. E 'forte, ma il segmento delle auto D non ho sentito nulla. Può ben insonorizzate cabina? Soppressione di disuguaglianza, inoltre, non può valutare bene perché la macchina è indurito sospensione e la valutazione sarà inaffidabile. Ho comprato questo pneumatico per il buon rapporto qualità-prezzo. Pneumatici Dunlop / Pirelli / Goodyear sono sopravvalutati. Prestare attenzione al fatto che il pneumatico è prodotto in Russia o in Finlandia, per mnei importava. Leggi di più Riduci

Questo è il mio secondo set di gomme invernali da Nokian. Per prima cosa ho comprato una seconda auto per dimensioni 185/60/14 (modello WR D3). Dopo la prima neve e fango, ho detto che questo era il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto (e ho guidato Kleber Krisalp HP, Fulda Cristall Montero, BF Goodrich G-Force Winter, Il Goodyear UltraGrip 7). Così ho deciso di acquistare il Nokia per una seconda auto. Questa volta la scelta è caduta sul modello WR A3 dimensioni 205/50/17. E qui anche per essere delusi. Il battistrada asimmetrico è più tranquilla rispetto alla WR D3, anche fare meglio in condizioni di asciutto. Neve paragonabile a WR D3 - che è sensazionale. Pneumatici hanno fatto in Russia, e non c'era alcun problema con loro bilanciamento (e tali opinioni si possono trovare in internet). Pneumatici sono stati regolati su una macchina nuova di zecca e tutto va bene. La prossima sarà anche Nokia. Leggi di più Riduci

Sulla mia macchina (Laguna III 2.0T 204), i pneumatici Nokian WR A3 vengono montati dal 10/2011 dopo 25 000 km che ancora ri-fare una stagione! Sono semplicemente perfetto. Ottimo rapporto prezzo / qualità, buono come molti altri gli pneumatici "prestigiosi" che sono molto più costose marche. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici da neve, che date le regole del traffico che vengono imposte: 30/50/70 in città, sui percorsi 70/90/110, 90/110/130 sulle autostrade, sono fatti per questo utilizzare. Spesso però ho fatto un sacco di strade di montagna e di alta montagna (Alpi, Auvergne) I LED mette nei limiti imposti, 70/90 nei lacci di una montagna generare più adrenalina di 250 autostrada , giorno per tutte le stagioni e la notte, io non sono di riferimento di guida diverso è tre volte più a lungo ed è molto meno piacevole per il mio portafoglio. Vi consiglio di acquistare i pneumatici Nokian WR A3 Leggi di più Riduci

Pneumatici comprato l'anno scorso (2013) e przejeździłem la stagione invernale 2013/2014. Per questo modello non ho sentimenti contrastanti (nella classe vettura precedente più alta e media potenza 250HP e 400Nm aveva Nokia WR G2 e da questi ero contento di 6 +) ... forse a causa del fatto che ho adesso un po 'Ibiza (1100kg) e molto forte (140 CV e 310Nm). Vale a dire, le condizioni invernali taglienti (neve kpneumatici e granite) pneumatici hanno un problema di raccogliere l'adesione della trazione normale, ma una volta che si inizia a trattare in modo aggressivo l'ha accelerato subito molto bene al "morso" e la mia macchina una volta, due volte guizzanti avanti. Anche con frenata d'emergenza o archi Superare scivolose in una normale eccellere grande. In conclusione pneumatici come il più consigliato, ma penso che il większegi e le auto più pesanti ... questi sono i miei sentimenti. Leggi di più Riduci

Il che suggerisce che le opinioni sul tema di questi pneumatici li ho scelti in macchina e in termini di trazione non mi può dire a fallire. Si incontrano le aspettative riposte in loro. Caro in possesso di un grande, sia su strade asciutte e bagnate, così come sulla neve e maltempo pośniegowej. Il mio problema nella scelta di questi pneumatici è il fatto che essi non sono rivelati essere "circolare" a "ovale". A basse velocità di 40-50 km / h sentire come la macchina "rimbalzi", mentre a velocità più elevate passaggi rimbalzare vibrazioni insopportabili diffondendo in tutto il auto. Tragicamente in frenata (impressioni per stazione di diagnostica per il controllo degli ammortizzatori). Dopo la cosiddetta consigliata. ottimizzazione (rotazione del pneumatico sul cerchio) e il riequilibrio delle vibrazioni leggermente diminuito, ma ancora. Leggi di più Riduci

Tyre fondata alla fine di ottobre 2014. Da allora passò oltre 3.000 km di pneumatici in condizioni diverse. Pavimentazione asciutta, bagnata, neve, ghiaccio. Cosa posso dire. Nel secca fondamentalmente come qualsiasi altro. Beh sopprime la disuguaglianza è tranquilla mega (come zimówkę). Al contrario, sul bagnato è una favola. Pozze, ad alta velocità sulla strada sotto la pioggia battente, non fa nulla per questo pneumatico impressioni, tenendo come stupido. Per quanto riguarda la neve / ghiaccio, qui non è più dadi. Auto piace correre su una superficie scivolosa ASR / ESP è cosa fare. In poche parole, non si può fare per essere il migliore su tutte le superfici. Beh, il top notch qualità / prezzo! Se qualcuno si sta chiedendo, che tipo di pneumatico invernale gamme per scegliere, quindi non c'è bisogno di chiedersi più, basta prendere questo pneumatico! Leggi di più Riduci

Accolgo con favore il fatto che non è saggio ragazzi hanno ascoltato i suggerimenti di servizio SUBARU. Ovviamente consigliamo sempre quello che hanno attualmente in magazzino. Nel caso della mia macchina ha esortato ad acquistare un prodotto molto costoso pneumatici Yokohama. Non posso scrivere su di loro, tranne forse che doveva solo essere più di due volte più costoso. Su corse più lunghe Nokianach alcuni dei miei amici e anche riferito lavorato intorno ad agosto Murmansk (Russia) - inverno per il nord Circolo Polare Artico. Io giro con calma, cercare di non superare il limite di velocità, quindi la velocità di indice mi interessa troppo. Dopo tutto, io credo in qualità scandinava e penso che farò i miei samochodzikowi estivi ciambelle la stessa società. Ancora una volta, mi sento di raccomandare un acquisto via Oponeo una grande idea. Leggi di più Riduci

A mio avviso, questi Nokia eccellono molto bene. La sua superiorità rispetto agli altri pneumatici mostrano soprattutto sotto l'aspetto della guida in neve e fango. Sia esecuzione e frenatura in tali condizioni sono esemplari. A mio parere, meglio che anche in Continentalach Conti Winter Contact o Michelin Alpin A4. Purtroppo, non ho avuto la possibilità di verificare la loro capacità di frenata sul ghiaccio, ma ho il sospetto che è simile alle gomme che ho menzionato a causa del fatto che Nokian è una miscela di gomma con una morbidezza simile. Forma asimmetrica dei pneumatici dando un sacco mentre si guida su una strada bagnata e anche quando si guida effetto aquaplanningu veloce era piccola. Se la durata dei pneumatici sarà abbastanza per me a comprare sicuramente di nuovo. Consiglio vivamente ad altri questo modello. Leggi di più Riduci

Finora, ho guidato con gomme invernali di marca. Ma l'ho fatto udire i loro discorsi sulla meccanica tra di loro e indicai Nokia. Ho comprato, ho fondato e .... ottima per andare e giostre! Ho fatto un percorso di Innsbruck e di nuovo a molto grave dove la neve stava cadendo pesantemente ed era molto scivolosa. Faccio circa. 90 000 km l'anno a causa del pneumatico che cambiano di frequente. In ogni caso, danno consigli e ciambelle stavano facendo fantasticamente anche durante una frenata difficile quando collaborato con ABS. Ci sono assolutamente forte. Michelin aveva precedentemente ciambelle che erano molto forte e in aggiunta wybiły me cuscinetto! Nokia per me in questo momento sono molto buoni e la società saranno tutti beneficio. Li consiglio veramente a tutti. Leggi di più Riduci

Amore condizioni di bagnato e ghiacciato, niente come un piccolo giro del freno a mano nel fango o su ghiaccio. Mazda 6 non certo la macchina più veloce ho posseduto, ma unità abbastanza leggero e buono. Sento che non ho spingere questi pneumatici al limite quindi non possono essere dando loro tutto il credito che meritano, ma: Hanno fatto più di 6k miglia su questi, soprattutto in condizioni di bagnato e ghiacciato. Si attaccano bene per asciutto e bagnato, grande su neve, e ragionevole sul ghiaccio. Sembra & Durata: Sembrano grandi, non hanno perso molto filo sopra il 6K. Il rumore non gli pneumatici più silenziosi, ma cosa ci si può aspettare dal set invernale? Nel complesso: A mio parere uno dei migliori set di inverno, di buona qualità ma a prezzi ragionevoli. Leggi di più Riduci

Ho usato queste gomme in due macchine - ma l'attuale Fiesta è stata la BMW E91. Sulla neve e A3 acqua sono davvero molto buono. Io non li ho davvero nulla di cui lamentarsi. Trazione Inverno nella Fiesta mi ha piacevolmente sorpreso, come sono abituato a guidare Impreza WRX. Su asfalto asciutto, anche se ha elogiato nelle prove, la Nokia non è convincente, oltre alla inibizione, che è ok. Tuttavia, una rigidità laterale basso del pneumatico causato la BMW posteriore pesante volano a cambi di corsia ad alta velocità. La Ford non è così evidente, ma è una breve corsa in stile come masticare una buona estate, in linea di principio, nessun modo. Purtroppo, la maggior parte dei pneumatici invernali, quindi anche se il vecchio G2 sono stati migliori in questo senso:-( Leggi di più Riduci

Per le condizioni di bagnato e asciutto valgono. Non ho ancora testato nella neve, perché l'inverno scorso è stato fondato in linea di principio "alla fine" della stagione e non troppi chilometri nella neve. Tranquillo e confortevole come in questo profilo. Accolgo con favore grip in curva e frenata. Per non parlare del prezzo, perché ci sono alcuni che indosserà i cormorani Audi A6 o come me, che apprezzano la sicurezza sulla strada e acquistare pneumatici da uno scaffale più alto - che alla fine di pneumatici più si traduce in trazione e il corretto funzionamento di tutti i sistemi, controllo di trazione e la pista . Così contatto asfalto con la vettura è la cosa fondamentale e non c'è niente da salvare. Leggi di più Riduci

Il mio veicolo Lag III 170 turbo 16 è approvato per montes V / W / ZR / Y quindi tra 270 e 300 chilometri all'ora, velocità proibiti sulle nostre strade, pneumatici Nokian WR A3 per l'inverno (made in Finland paese di inverno) sembrano dare garanzie a rotolare fino a 130 km / h sulle autostrade e 90 km / h sulle strade, è tutto lì: la comodità, il silenzio, la sicurezza e hanno fatto bene :) 35 mila chilometri come gli altri, più come andare in marchi non consente giuridicamente supera queste velocità, vi suggerisco di fare come me i soldi per riempire il serbatoio, il rapporto corto buon rapporto qualità / prezzo. Pneumatici Nokian WR A3 non hanno nulla da invidiare alle grandi gomme marchi francesi e tedeschi! Leggi di più Riduci

Questi pneumatici sono comunque eccezionale su neve e ghiaccio, non ho avuto niente di meglio. Ma a differenza della versione di qualche anno fa, non si sentono come sicuro su strade asciutte / umide come in passato. Nokian dicono di essere apportate modifiche al progetto per migliorare la resistenza al rotolamento (ad esempio, la rimozione del tallone protezione del cerchio), ma il lato negativo di questo sembra essere che la risposta dello sterzo non è così preciso e la macchina non si sente così sicura da guidare . Così sono grandi se si vive in un posto dove non c'è neve e ghiaccio per tutto l'inverno, ma non così buono per condizioni miste come abbiamo nel nord del Regno Unito. Leggi di più Riduci

Inverno wettist Inghilterra per anni e questi pneumatici meritano 5 stelle per il modo in cui la presa del freno la strada e litteraly danno grande fiducia di essere incollato alla strada. NPO experoence di neve così si può mettere di mezzo 3 stelle ma supsect che saranno altissimo tasso Grande profondità del battistrada e anche se made in Russia - Oponeo e il suo sostegno a farli per Natale era brillante Se ci sono i pneumatici invernali che sono meglio sul bagnato di questi Sarei molto sorpreso - Ottimo prezzo per gomma sorprendente che attanaglia veramente la strada e freno e a dissipare grandi quantità di acqua stagnante, anche a velocità elevate Vale ogni centesimo speso Brillaint Leggi di più Riduci

In estate mi giro un 205/40/17 pneumatici, sospensioni filettato, poliuretani, boccole pieni, puntone. Nokia ha 195/45/16 dimensioni e pneumatici molto morbide mi stupì, nonostante il fatto che il profilo 45 dove la gomma non è troppo di esso, e così è diventato notevolmente più comodo. Tranquillo gomma rispetto al precedente Kleberów Krisapl HP. Sul bagnato con potente frenata ABS si attiva, ma è probabilmente normale in tali circostanze, a tenere una multa, niente di preoccupante sta accadendo in curva più veloce. Non ho avuto l'opportunità di correre in mezzo alla neve. Nel complesso, le condizioni tipiche urbane dove la maggior parte del tempo la superficie è bagnata dà 4/5 Leggi di più Riduci

Pneumatici acquistati loro scelta, in totale per tutte le auto che ho avuto, per l'inverno assunto Nokia (terzo set), e possono essere una società migliore, ma per me eccellono perfettamente. Quest'anno l'inverno è stato così gentile, così non potrebbe sviluppare le ali, ma un paio di stagioni prima di loro. In generale, le gomme che cambiano ogni 5-6 anni ad uno stile di guida moderato di calcherà indossare circa il 70% (mi muovo come previsto, ma non cigolio agli incroci). Al corrente impostata fatto inferiore a 3500 km, pertanto, l'usura è quasi invisibile. Suggerirei pneumatici prossimo inverno indecisi :) ps sarà anche Nokia. (A meno che la società scompare). Leggi di più Riduci

pneumatici guidato circa 5000 mila miglia in varie condizioni a temperature da +10 a -15 e su diverse superfici. in termini di guida su ghiaccio e montagne coperte di neve sono indispensabili se l'altra macchina non erano in grado di muoversi senza alcun problema ho guidato su una strada di montagna innevata con grande inclinazione. in fanghiglia ESP volte funziona e aiuta il pneumatico. quando si guida sotto la pioggia ad una velocità di circa 120 chilometri all'ora non ha notato problemi o sottosterzo. sul secco purtroppo ho avuto il piacere e il freno di emergenza senza alcun problema circa la distanza di arresto. Inoltre vi consiglio di pneumatici della sua categoria. Leggi di più Riduci

Anche se quest'anno non c'era quasi nessun condizioni invernali, soprattutto in città, quindi è difficile valutare le prestazioni dei pneumatici invernali, ma io sono felice. L'auto non scivola nel mese di agosto e anche il livello di rumore non differiva significativamente dai suoni di pneumatici estivi. Mi sento di raccomandare. Oltre consigliare il negozio, questo è il mio prossimo acquisto presso il negozio e sempre senza riserve. E 'anche importante che si può contare su lavoratori rapide perché lo ammetto, questo non è un argomento così eccitante per me giocare nel mese di agosto negli studi tecnici di auto-monitoraggio di pneumatici singoli. Leggi di più Riduci

Ho viaggiato prima su molti de Invierno, di solito optare per più prodotti da aziende rispettabili, e devo ammettere che il pneumatico Nokian WR A3 picchiarli in testa. L'unica più bassa (4) la valutazione del pneumatico riguarda la soppressione della disuguaglianza, però, è necessario considerare che questo è un diciassettenne in una piccola auto, e anche un pneumatico estivo un po 'qui migliora. In generale, sono molto felice. Ho scelto un pneumatico a seguito delle prove degli anni 2013-2014 (comprato in estate, quando era ancora più economico, ma non c'era prova vera e propria) e la prossima volta che fate la stessa. Leggi di più Riduci

Badly scelta dei pneumatici in macchina (impostazione di fabbrica - Non avevo scelta). Superbo utilizzato nel 50% delle autostrade richiedono pneumatici con un rating superiore a 210. La velocità del pneumatico in questo indice tende a deformare l'equilibrio e "perdere" drammatico per una macchina così pesante. Questo Imparare da altri utenti per il comfort, la gestione, la capacità di risposta è vero. Pneumatici sono generalmente male, ma per me le 2-3 mila chilometri e vulcanizzazione. Auto cade in un tremito diventa niekierowalne piace. Le modifiche della GY indice di circa 240 km e la massima capacità possibile. Leggi di più Riduci

Usato ultimi 3 anni, in combinazione con il sistema Audi Quattro difficile capire la differenza tra estate guida a velocità legali. Fiducia totale in umido, fango e neve. Anche con quasi 500bhp quasi nessuna rotazione delle ruote a meno che provocato. Notevolmente più conveniente che (pneumatici estivi più grandi) ha un senso economico, oltre a fornire una maggiore sicurezza. Sorpreso che non cavalcare notevolmente migliore rispetto ai pneumatici estivi profilo più basso, ma che può essere a causa della pressione superiore consigliato. Consiglio vivamente, ma può provare qualcosa di diverso per curiosità la prossima volta. Leggi di più Riduci

Acquistato questi pneumatici come normalmente usato pneumatici invernali tutto l'anno per la loro gestione in particolare durante le riversa pesanti che si verificano durante tutto l'anno. Io guido un sacco sulle autostrade e autobans, questi pneumatici hanno mai mi hanno deluso. Quando ho guidato sulla tangenziale Bussels su pneumatici estivi durante un down versare il veicolo aquaplaned, tuttavia, poiché utilizzando pneumatici invernali aquaplaning è una cosa del passato. In sostanza, se avete bisogno di un pneumatico costruito per realibility e per arrivare lì indipendentemente dal tempo vi consiglio il WR A3. Leggi di più Riduci

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto molte recensioni su pneumatici invernali e tutto quello che posso dire è WOW! I pneumatici sono molto grip sul bagnato e anche in neve / melma molto sicuro dai piedi. Mi sentivo molto fiducioso guidare la mia macchina nelle condizioni invernali. Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto ad altre marche nella classe. Lo fanno sentire un po 'traballante in velocità a secco o superiore, come se i pneumatici devono equilibrato ma si sono resi conto che è solo a causa del pneumatico make up e dopo un po' ci si abitua ad esso. Consiglio vivamente questi pneumatici Leggi di più Riduci