Dunlop SP Sport Bluresponse 215/60 R16 99 V XL

Ho comprato la Dunlop BlueResponse perché sono stato sedotto dal risparmio di carburante pubblicizzato e dal mescola moderna. Sono stato anche tentato dal basso livello di rumore. Per quanto riguarda il rumore e il consumo di carburante, è difficile per me dire, perché ho comprato solo 2 pneumatici anteriori finora. Tutto quello che posso dire è che non si può sentire rotolare. Tuttavia, posso raccomandare le gomme in termini di aderenza. Mi è successo qualche volta di frenare con forza. Mi hanno convinto. Non posso commentare altri parametri di aderenza, perché guido un furgone (Citroen C8) e quindi non guido in modo folle. PS. Per la parte posteriore, probabilmente comprerò pneumatici con profondità di battistrada tradizionale (8mm), perché quei 5 o 6 mm per le nuove Dunlop non mi convincono Leggi di più Riduci

Il pneumatico molto buono, soprattutto contento io sono con guida dopo urti minori. Noi quasi non abbiamo sentito la svolta. Il pneumatico assorbe il rumore .. Mi chiedo come ho chilometraggio, ma non si può vedere dopo circa. 8.500. Esecuzione di eventuali segni di usura. Mi sento di raccomandare. Prezzo ragionevole. Leggi di più Riduci

Tire raccomandabile, buona sull'asciutto e sul bagnato, come durante la guida non mi (che ha avuto luogo senza spiacevoli sorprese.) Ha sorpreso Un po 'più forte quando si viaggia in grandi pozze d'acqua. Totale Molto buone gomme. Leggi di più Riduci

Pneumatici che vale la pena consigliare agli automobilisti che hanno uno stile di guida tranquillo ed ecologico su superfici asciutte e sono adatti solo a questo. Hanno lo sport nel loro nome, ma non hanno nulla a che fare con lo sport. Per un automobilista che preferisce uno stile di guida dinamico e veloce, soprattutto fuori città in condizioni di elevata umidità, pioggia o addirittura acquazzone, quando c'è acqua nei solchi stradali, lo sconsiglio vivamente. Le gomme mi hanno deluso sotto questo aspetto, a velocità superiori a 100 km/h bisogna stare attenti perché si sentono sussulti e strappi quando si colpisce l'acqua più profonda. Gli Uniroyal Rain Expert sono decisamente migliori per tali condizioni, che anche a una velocità di 130 km/h tagliano perfettamente l'acqua dopo aver colpito un solco, e li ho guidati per 6 anni e anche su un battistrada meno profondo si sono comportati molto meglio sotto la pioggia rispetto ai Dunlop nuovi di zecca Su superfici asciutte i Dunlop sono molto Tengono bene qui e vale la pena consigliarli. Un altro aspetto in cui i Dunlop mi hanno deluso è stato il livello di rumore, il pneumatico era più rumoroso dei miei vecchi Uniroyal. Non so cosa significhi, ma questi dati teorici sugli indicatori dell'etichetta UE ABCDE e 68 dB possono essere messi tra le favole. Devo ammettere che mi sono lasciato guidare da questo nella scelta degli pneumatici, e poiché l'indicatore mostra prestazioni migliori sotto la pioggia rispetto a Uniroyal e che sono più silenziosi, ho pensato che sarebbe stato effettivamente così. Le utilizzo da marzo e posso dire con piena responsabilità che, purtroppo, l'etichetta non corrisponde alla realtà. Ho uno stile di guida dinamico e guido molto fuori città: insomma, se dovessi scegliere ancora, non comprerei le Dunlop, ma le nuove Uniroyal Rain Expert, che utilizzo da molto tempo quindi lontano. Ho anche pneumatici invernali Dunlop Winter Sport e qui la situazione è completamente diversa perché le gomme sono davvero fantastiche. Apparentemente il modello estivo non ha funzionato molto bene per Dunlop. Ma questa è solo la mia opinione. Un caro saluto e buon viaggio. Leggi di più Riduci

Le mie attuali Dunlop SP Sport Max stavano per essere sostituite. La scelta era difficile. Volevo delle gomme comode con una buona aderenza. Siccome ero soddisfatto di quelli precedenti e avevo anche un pneumatico Dunlop di scorta, ho ordinato i Dunlop. Nonostante la quantità di commenti positivi su di loro, all'inizio ero scettico su di loro. Ho pensato che fosse una manovra di marketing e probabilmente non mi succederà nulla di interessante. Ed eccolo qui. Dopo aver cambiato dai pneumatici invernali Kleber, si scopre che il pneumatico è più morbido, più confortevole dei pneumatici invernali, e allo stesso tempo gestisce meglio la strada. Guidare un'auto che è rigida per una VW è diventato abbastanza piacevole, anche sui dossi. VW smorza bene gli urti, non si rompe, è diventato "comodo" per una macchina di questa classe, e allo stesso tempo con una presa salda sulla strada - tiene quasi sensazionalmente. È difficile far fare qualcosa alla trazione. Non c'è differenza tra la partenza e la frenata, l'auto si attacca alla strada. Le curve strette non sono impressionanti. L'auto si guida come se fosse incollata alla strada. Naturalmente si può cadere dalla strada, ma solo se lo si fa intenzionalmente. Le gomme sono silenziose e non c'è stato bisogno di strofinarle in alcun modo. Non scivolavano quando uscivano dalla vulcanizzazione o cigolavano come alcuni più economici. Nonostante il fatto che su questi dunlop è scritto "made in poland", e non come sui pneumatici di fabbrica che erano da nuovi made in germany non è un motivo per vergognarsi. I solchi pieni d'acqua, la guida dinamica veloce sull'asciutto e sul bagnato, non sono una sfida per questi pneumatici. Sono positivamente sorpreso - anche se sono solo i primi 900 km. Se continuerà così, sarà davvero un prodotto eccellente. Leggi di più Riduci