Nankang Snow Viva 175/60 R15 81 H

Assolutamente ottimi, anche se paragonati a costruttori più blasonati. Leggi di più Riduci

Ciao a tutti. Come ho detto prima vorrei aggiungere qualche opinioni su queste gomme. Vorrei sottolineare che guido normnale, qualche volte succede che è necessario anche pulire "turbina" e il ritmo si aumenta. Ho iniziato dal temp. +9 °poi e` caduta la pioggia ... Il asfalto bagnato non mostra una grande differenza (in confronte a secco), quando si tratta di prestazioni.Nelle grande pozzee ... niente! Come non c'erano. Pavimentazione sporca- qui si deve rallentare, come con altri.Poi partenza in Polonia tramite Italia, e di conseguenza Alpi. Le temperature negative, l'asfalto secco o bagnato. Gli pneumatici rigidi sopratutto sul fianchi .Basta con inconveniente barcolamento. A Monaco e` umido di pioggia, non c'e la neve che si scioglie subito. Ho rallentato, perché cosi suggerisce la logica, ma poi ho aumentato la velocità alla 110-150km/h. tutto ok. Appena sono entrato in Polonia, viaggando con la temperatura -7 -21 ° guidando sulla neve bagnata, in traffico, con la velocita` normale, già la frenata ed accelerazione non era la stessa cosa. Qualche volta perdevo tenuta di strada. Ghiaccio-Atento! smorzamento minimo, ma non era tragico. Guidando la macchina con ABS + ESP sempre quando c'e qualcosa che non è giusto si accende e fa quello che deve fare, e lo fa bene. In generale con i questi pneumatici sul ghiaccio si deve andare lentamente e con attenzione. Poi su asciutto, sensa la neve alta e temperature verso-17 e - 21 °super! Guida del auto molto buona. Conclusione: gli pneumatcici Nankang Snow Viva 2 sono verramente buoni (non dico nulla della qualità rispetto al prezzo-). adatto per la neve e bagnato. Guidavo tutto l'inverno tipico polacco e si comportava benissimo. Acquisto successivo sara` anche Nankang.Vi salutoI! PS. non sono collegato con questa azienda .Le gomme ho acquistato tramite internet, ho una Espace IV 2.2 dCi. Leggi di più Riduci

E 'evidente che gli autori di questi commenti non si pedala su queste gomme, perché se così fosse, avrei saputo che i pneumatici Nankang è molto tranquilla (probabilmente suggerito una mescola piuttosto morbida). Anche io non li ho guidato, ma sulla base di laboratorio feedback dei clienti in cui abbiamo pensato che queste gomme circa 600 pezzi in questa stagione. La maggior parte di loro sottolinea Nankang a basso rumore. Nel complesso, tutti sono felici con le caratteristiche di guida, il comportamento del, umido e scivoloso e il rapporto prezzo / qualità. C'è stato un caso in cui il cliente è tornato con le spese che l'auto galleggia lungo la strada. Abbiamo scoperto che aveva troppo poca pressione (2.0 invece di 2.8). In sintesi, questo è un prodotto solido riconosciuto produttore taiwanese Yokohama tecnologie basate. Il pneumatico non ha problemi con il bilanciamento, come è spesso il caso con le gomme cinesi. Le prove sono state effettuate come questo pneumatico in Ucraina, dove è stato confrontato con pneumatici progettati per le condizioni invernali estreme. Leggi di più Riduci

Proprietario abbastanza a lungo per scrivere qualcosa su di loro gomma. In termini di guida su ghiaccio, neve e bagnato - invenzioni superare ingegneri polacchi. In precedenza usavo cormorani, e al di là buone proprietà kpneumaticim far fronte con la neve, non mi piacque. Al momento non ho alcun problema con partenza e frenata su ghiaccio (provato un paio di giorni fa), e "andare" di neve fondente, un po 'peggio quando si tratta di recuperare dai solchi profondi di neve compatta. No aggressivo scultura tallone rende i morsi dei pneumatici non sbraitare solchi nella neve e solo dopo le diapositive. Grande (e per il prezzo) prestazioni autopulenti lame. Spesso vado al terreno fangoso, fango e cormorani importato il mio garage. Ora, dopo pochi chilometri su asfalto, fango è dietro di me. Nel complesso, un pneumatico di bilancio solide. Leggi di più Riduci

Li ho comprati un po 'preoccupati. Ma, dopo aver guidato per due stagioni in inverno io apprezzo molto il gomma. Su neve e ghiaccio sono molto buone. Se in qualche luogo non posso guidare solo per il fatto che l'auto è esplorato e appendere fuori sul motore. L'unica menzione di trazione in fase di accelerazione difetti inferiore sul bagnato con temperature superiori ai 10 gradi e un po 'fastidioso che raccolgono ciottoli dal terreno e li klicking nel passaruota. Quest'anno, un po 'seppellire un cambio di pneumatici estivi e devo ammettere che l'adesione a secco a temperature inferiori a 25 gradi, nessun problema. Sharp inizia ad avere luce 150km/310nm auto non è un problema. Leggi di più Riduci