Sava Eskimo S3 plus 205/60 R15 91 H

Dopo il passaggio alle Eskimo ero consapevole del a performance peggiore sul bagnato (debolezza tipica dei pneumatici invernali). Qui sorpresa - sull' asfalto bagnato lo pneumatico completamente non si muove. Questo probabilmente è il risultato dell'uso della mescola morbida. Attraversare pozzanghere profonde (ad una velocità ragionevole) è associato con il suono della fontana nel vano della ruota e così via. Auto va come un orologio. E' difficile giudicare la resistenza al rotolamento più alta, perché a temperature più basse la vettura consuma di più. Avrei dovuto fare una prova di paraurti. Certamente non ho notato alto livello di rumore. Non riesco a sentirla. Nelle condizioni dove l'unica soluzione sono le gomme chiodate (ad es. ghiaccio e neve) questo pneumatico sembra di mordere la superficie stradale cercando migliore aderenza. L'auto è abbastanza prevedibile anche nelle condizioni difficili. Non so come sarà il consumo, ma dicono che non è male. Nonostante il prezzo basso questo pneumatico offre moltissimo e non posso dire niente di male. Queste gomme sicuramente sono migliori delle mie Debica che cambierò con le Eskimo. Il fatto curioso è che le gomme sono prodotte in Polonia. Anche il migliore pneumatico non garantisce le piena sicurezza, è l'autista che deve pensare, se qualcuno gira con la testa con queste gomme potrà sentirsi al sicuro. Leggi di più Riduci

Tutti sappiamo come era l`inverno, ma quando c`era un pò di neve lo pneumatico si comportava molto bene. La partenza e la frenata non sono difficili, una gomma tipica per l'inverno. paragonando questo pneumatico con altri modelli anche della classe superiore non è niente peggio anzi ognitanto è migliore specialemnte nella partenza e il prezzo è decisamente migliore. Non valuto la durata perchè le distanze sono brevi. In più se si tratta di durata e lo stesso ogni pneumatico invernale è buono per tre o quattro stagioni, perchè dopo di questo tempo anche se c'è ancora un pò di battistrada, la gomma diventa più dura e i suoi parametri sono peggiori. per tutti coloro che che viaggiano sulle gomme di marca e pensano che le gomme economiche sono peggiori vorrei dire che anchio ho usato le gomme di marca e ho capito che gli pneumatici economici non sono niente peggio. Leggi di più Riduci

Prima stagione alle spalle. Guido abbastanza tranquillamente - spesso con un bambino. Guido principalmente in città (Varsavia). Ho guidato con pneumatici invernali Sava, Fulda, Michelin e Nokian. Ora sono tornato a montare Sava e non posso dire che sia peggiore degli altri, tranne forse Nokian (ma non rientra in questa fascia di prezzo). L'inverno è stato scarso, ma i pneumatici si sono comportati bene in queste condizioni. Ho percorso circa 5.000 km con questi pneumatici e finora non ho riscontrato alcun problema, né segni di usura. L'ABS è entrato in funzione solo un paio di volte e l'ho fatto apposta: stavo controllando che funzionasse ;) Per la città e la periferia vanno benissimo. Sulla neve l'auto è andata dritta, ha girato dove volevo e ha frenato come necessario. Penso che farò almeno altre due stagioni con questo set. Leggi di più Riduci

Li abbiamo usati per tutta la stagione invernale in corso e si sono comportati in modo impeccabile. Sono stati utilizzati sul ghiaccio e si sono comportati bene, mentre sulla neve pesante, sul fango e in altre condizioni simili si sono comportati in modo impeccabile. Questo è il nostro secondo pneumatico Sava, abbiamo acquistato gli stessi pneumatici per la nostra precedente auto l'anno scorso e hanno funzionato alla grande, quindi quest'anno con la nostra nuova auto non abbiamo esitato ad acquistare nuovamente gli stessi pneumatici. Non siamo mai stati delusi e quest'inverno abbiamo avuto l'opportunità di guidare su strade di campagna innevate. Li raccomando e sto pensando di acquistare anche i pneumatici estivi da questa azienda. Leggi di più Riduci

Distanza percorsa circa 2.000 km. Pneumatici usati principalmente in città, occasionalmente su strada, ma se usati a velocità autostradali. Non posso valutare l'usura con un chilometraggio così basso, ma sembrano davvero silenziosi per essere pneumatici invernali. Il consumo di carburante è superiore di circa 0,2-0,3 litri rispetto ai pneumatici estivi, ma ciò può essere dovuto anche al tempo di riscaldamento più lungo. Nell'auto di famiglia si comportano molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato. A causa dell'inverno "autunnale", non posso dire come si comporteranno sulla neve. Il battistrada sembra in grado di uscire senza problemi da un piccolo cumulo di neve:-) A mio parere, molto bene. Leggi di più Riduci