Pneumatici off-road 4x4

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Modelli popolari di pneumatici fuoristrada 4x4

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Pneumatici fuoristrada per ogni stagione

Trova i pneumatici 4x4 o SUV perfetti e viaggia in sicurezza con qualsiasi condizione atmosferica

Pneumatici estivi 4x4

Si comportano benissimo sia nelle giornate di sole che in quelle di pioggia. Mantenete il pieno controllo del vostro veicolo non solo in autostrada, ma anche fuori dalle strade asfaltate.

Pneumatici invernali 4x4

Insostituibile per la guida in condizioni difficili e a basse temperature. Percorrete le lunghe distanze senza problemi, anche quando la strada è ricoperta da uno strato di neve e ghiaccio.

Pneumatici 4 stagioni 4x4

È una garanzia di prestazioni in qualunque stagione e con qualunque condizione atmosferica. Godetevi una guida confortevole sia che si tratti di freddo invernale e neve, caldo estivo o di pioggia autunnale.

Quali pneumatici fuoristrada 4x4 scegliere

L'ampia gamma di pneumatici 4x4 disponibili significa che ogni automobilista può trovare un modello adatto alle proprie esigenze. A seconda che si guidi più in città o si trascorra più tempo in fuoristrada, è possibile scegliere il pneumatico più adatto alle proprie esigenze.

Pneumatici AT

I modelli AT, o All Terrain, sono pneumatici all-terrain (50% off-road-50% on-road) con l'uso universale. Il vostro 4x4 è in grado di affrontare agevolmente sia lunghi tratti di asfalto che leggeri ostacoli fuoristrada. Nonostante il battistrada e il design off-the-road, questo tipo di pneumatico è la scelta perfetta per gli automobilisti che hanno bisogno di una soluzione collaudata per la guida di tutti i giorni. Questi sono solo alcuni dei vantaggi offerti dagli pneumatici AT.

Pneumatici MT

MT - Mud Terrain è sinonimo di pneumatici fuoristrada in grado di affrontare anche i terreni selvaggi più estremi. Sono molto più adatti a terreni sabbiosi o fangosi che a lunghi viaggi su asfalto. Gli pneumatici MT sono estremamente resistenti e la loro trazione è influenzata dalla loro specifica costruzione e dal disegno del battistrada, caratterizzato da grandi blocchi. Se meno del 20% dei sentieri che percorrete sono su strada, questi pneumatici offroad sono fatti per voi.

Pneumatici HT

I pneumatici 4x4 HT sono una scelta eccellente per chi si allontana occasionalmente dalle strade principali. Con questi pneumatici non rimarrete insabbiati in un sentiero boschivo paludoso o bloccati nel fango di una strada sterrata. Sono anche resistenti ai danni, grazie alla loro struttura rinforzata. L'uso principale dei modelli HT, tuttavia, è sulle strade (almeno l'80%), dove è possibile viaggiare in sicurezza in condizioni variabili. I pneumatici HT sono più silenziosi ed economici rispetto ai modelli con caratteristiche tipicamente fuoristradistiche.

Pneumatici SUV

I SUV sono sempre più scelti dagli automobilisti italiani. A causa del peso e della potenza di queste auto, soprattutto delle versioni 4x4, la scelta dei pneumatici giusti è molto importante. I pneumatici migliori per un SUV devono essere adattati non solo alle dimensioni, ma anche all'indice di carico e alla velocità - consultate il manuale del veicolo per i valori consigliati. I pneumatici per SUV sono ideali per l'uso su strade asfaltate e strade cittadine.

Calcolatore di pneumatici fuoristrada

Non sapete quale misura di pneumatici scegliere? Abbiamo messo insieme un convertitore di pneumatici per fuoristrada e SUV che converte la notazione metrica in pollici. La notazione metrica indica la larghezza del pneumatico in millimetri, il rapporto profilo/larghezza in percentuale e il diametro del cerchio in pollici. In pollici, invece, le unità sono standardizzate. Il nostro calcolatore di pneumatici 4x4 vi aiuterà a prendere la decisione giusta!

Calcolatore pneumatici fuoristrada

Calcola
Designazione standard: 29x9 R17
Altezza totale del pneumatico: 720 mm Larghezza totale del pneumatico: 225 mm

Opinioni dei nostri clienti sugli pneumatici 4x4:

  • Tomek 4,2

    Cooper Weather-Master WSC

    Vale la pena di acquistarli poiché si comportano bene in tutte le condizioni. Non mi hanno mai deluso durante la caccia e li raccomando. Ma funzionano benissimo anche sull'asfalto. Eliminano rapidamente il fango e non si attaccano. Naturalmente stiamo parlando di condizioni invernali. Per l'estate, acquisterò sicuramente i Cooper AT3.. Vedi di più >
  • Roberto Cincotti 5,0

    GT Radial Savero WT

    Ne ho provate di gomme in 350-000 KM ma queste sono super! Le consiglio sicuramente! Si sente la differenza soprattutto in un veicolo che ha una scarsa tenuta di strada con trazione posteriore in posizione normale (come il mio Terrano e all'occorrenza 4x4. Ha notato la differenza anche mia moglie che guida spesso l'auto. Su bagnato OK ! non derapa alla più piccola accellerata e sulla neve molto bene ho percorso diversi KM in Svizzera questo inverno e l'auto si è comportata benissimo, come non mai. Prima di queste montavo le Savero gt radial multistagionali adesso ho montato le WT e posso dire che sono molto migliori. Vedi di più >
  • łewaP 4,0

    Nokian Tyres Snowproof 2 SUV

    I pneumatici si sono comportati bene in condizioni invernali, sia in autostrada che sulle strade locali innevate in montagna. Questo è un aspetto positivo. Il lato negativo: Uno pneumatico si è lacerato sul lato durante il primo mese di utilizzo - un buco nella strada a circa 50 km/h. comprato nuovo identico. Al momento della sostituzione con pneumatici estivi, tutti i pneumatici mostrano segni di graffi e perdite, ho l'impressione che siano morbidi e fragili, i pneumatici precedenti di diversi anni erano probabilmente più solidi. Modalità di guida invariata - grande città, autostrade e 1-2 viaggi in montagna. Auto per portare i bambini quindi guida ragionevole. Vedi di più >
  • wowaqc 4,4

    Nexen Winguard Sport 2 SUV

    Come per tutti i pneumatici, per guidatori ragionevoli che hanno una buona conoscenza delle condizioni di guida. Aderiscono molto bene alla strada e posso sentire la loro "potenza" quando spingo sull'acceleratore. Sulla neve asciutta, spessa 2-3 cm, si guida come se non ci fosse. Più o meno rumorosi a seconda del fondo stradale. Nelle curve affrontate a velocità superiori a quella prevista (per una curva circolare, ovviamente) non si avverte il galleggiamento. Vedi di più >

Mantieni le mani pulite
e lascia che siano i gommisti
a fare il montaggio

Per saperne di più