Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91 V Run on Flat *, #

Ciao, una macchina con trazione anteriore. Superficie asciutta - tenere la macchina molto buona la frenata eccellente. Superficie bagnata - bene a volte Torch spingendolo corsa troppo veloce, con forte! (A) la pioggia era alla guida di circa 100 o addirittura al di sopra, e la mia macchina è mantenuta come dovrebbe (probabilmente un leggero vantaggio, ma con cautela) seleziono che era quasi pioggia. Abrasione - beh, non so se ci sono per me i pneumatici opowiednie in questa categoria. Attiva spesso guido con max. prekością l'inibizione forte ad alta velocità (sorpasso - frenatura - sorpasso, ecc ..). Ma nessun concreto guidato di circa 25 migliaia di euro e sul fronte ho circa 4-5 mm sul battistrada retro della confezione 5 - 6 mm. (Da 2 mesi già in modo da non andare attraversato i punti di penalità e cercare di non farmi afferrato). Rut - non so come l'altro, ma con le stesse dimensioni (questo è il mio primo 205) non è la migliore ma non c'è tragedia; valutazione moderata. Comfort - mi sembra che buona. Leggi di più Riduci

Pneumatici molto ben aderire alle superfici sia asciutto e bagnato. Tuttavia, la sicurezza non è tutto. Dopo aver sostituito le gomme e vedere esattamente (1 estate) ho trovato molto poche briciole bloccato lenti profondi e rondella del bullone! Inoltre, uno di loro ha una tacca profonda tra il battistrada (da sostituire per la prossima stagione dal backup). Il pneumatico è troppo morbido e afferra tutti gli oggetti taglienti fra loro. Il risultato di questo è che il progetto permette di corsa affidabile, veloce e sicuro, se richiama l'attenzione particolare alla condizione (abbastanza difficile senza sollevare l'auto). Io sono una persona pigra probabilmente non comprerà più di esso, in particolare che il logoramento è al di là di eventuali indicatori economici finanziari (stand più in 2 stagioni). Leggi di più Riduci

Pneumatici sono buone, ma troppo in fretta si consumano. Jezdic paura di loro sul bagnato, e "Ho piede pesante", così nella primavera del 2005 si dovrà cambiare. Ho guidato un totale di 50,000 km (sottraendo due inverni inverno Dunlop - segnala M3, sono grandi), un totale di circa 40,000 km. Quest'anno, devo cambiare loro - dopo 3 stagioni e allo strappo. La vettura dispone di ABS - quando le gomme erano nuove - erano fantastici e si potrebbe poszlec, vieni bruscamente in un angolo. I piani per l'acquisto Dunlop SP Sport 9000 - scontro altrettanto buono, e apparentemente più lento. A proposito di: bene quando nuovo, penso che sono particolarmente adatti per l'autostrada (allenamento molto in Germania) - la Polonia sono troppo delicati. Leggi di più Riduci

Comfort di guida, gomme ottimo tranquillo e non troppo duro. Tuttavia, niente altro. Impresa Auto non è (solo 136 cavalli) e controllo di trazione deve interferire. tenuta di strada anche niente di speciale. Come qualcuno già scritto, pneumatico silenzioso per i conducenti per i quali il comfort è più importante. Ma mi piace sentire al sicuro e in grado di confidare pienamente le gomme. Questo, purtroppo, e non posso volare nella spazzatura. aha rispetto al de Invierno (Nokian WR - anche niente di speciale, volvo terribilmente :/ consente di risparmiare sui pneumatici) pneumatici della vettura ha cominciato a fumare di più: | Leggi di più Riduci

Rispetto ai pneumatici precedenti (Michelin), sono più forte, ma molto migliore presa sulla strada. La differenza più grande si può sentire il bagnato, accelerando in curva, con una forte accelerazione non si sente alcun comportamento nervoso. Guida dinamica su asciutto è piacevole. Ho avuto l'impressione che l'accelerazione da 0 a 100 è almeno circa 0,5 secondi migliore, a causa della minore attività del sistema ASR, perché il pneumatico non è come le scatole precedenti. Finora non vedo difetti maggiori del pneumatico. Leggi di più Riduci