Continental ContiSportContact 5 255/40 R20 101 V XL, FR, ContiSeal, SUV

Mi divertono le opinioni dei piloti che impazziscono per il super continental, scrivendo che il pneumatico non si consuma e guidando presumibilmente in modo aggressivo in auto super potenti. Non ci posso credere.. Ho comprato pneumatici per passat b5fl nel 2012 che viene picchiato ogni giorno, guido su strade buone ma non risparmio pneumatici e dopo due stagioni e 35.000 km pneumatici hanno circa 5 mm. Sull'asciutto e sul bagnato è perfetto, ciò che è importante, il pneumatico non rimbomba, che in caso di un motore potente e leggero posteriore abbastanza spesso accade. Spero che faccia altre 2 stagioni. È importante che il pneumatico non rimbombi, cosa che accade molto spesso con il motore potente e la parte posteriore leggera. Rispetto alla concorrenza, è sicuramente alto, se il miglior pneumatico sul mercato è difficile da dire, perché come molti piloti come molte opinioni. Tuttavia, in confronto con Bridgestone o Vredestein non vedo differenze significative. Sicuramente il più grande vantaggio è la mescola, che alle alte velocità in curva non fa galleggiare la macchina. Leggi di più Riduci

Ho una Golf V GTI DSG (200 CV, trazione anteriore, l'auto pesa circa 1300 kg), pneumatici 225/45 R17 91Y. I miei precedenti pneumatici estivi erano Bridgestone Potenza S001 - grande errore nella mia auto. Questi Continental, d'altra parte, sono davvero buoni. Molto, molto buoni. Hanno una tenuta eccellente nelle curve e le loro prestazioni sul bagnato sono semplicemente esemplari. L'unico svantaggio che ho trovato è quando si parte: rompono la trazione, e sul bagnato la rompono molto. A differenza del Potenz S001, l'auto non balla sulla strada e l'ESP non impazzisce, ma non è ancora l'ideale. Purtroppo, penso che un pneumatico che garantisce super aderenza e resistenza all'aquaplaning non esiste (ma forse esiste?). Inoltre, queste gomme sono abbastanza rumorose - ma credo che tutte le gomme UHP siano così. In generale - lo consiglio vivamente, e i miei prossimi pneumatici estivi saranno probabilmente anche da questa serie - a meno che non compri Pirelli P Zero, o qualche Yokohama. Leggi di più Riduci

Ho una Golf V GTI DSG (200 CV, trazione anteriore, l'auto pesa circa 1300 kg), pneumatici 225/45 R17 91Y. I miei precedenti pneumatici estivi erano Bridgestone Potenza S001 - grande errore nella mia auto. Questi Continental, d'altra parte, sono davvero buoni. Molto, molto buoni. Hanno una tenuta eccellente nelle curve e le loro prestazioni sul bagnato sono semplicemente esemplari. L'unico aspetto negativo che ho trovato è quando si parte: rompono la trazione, e sul bagnato la rompono molto. A differenza del Potenza S001, l'auto non balla sulla strada e l'ESP non impazzisce, ma non è ancora l'ideale. Purtroppo, penso che un pneumatico che fornisca super aderenza e resistenza all'aquaplaning non esiste (ma forse c'è?). Inoltre, queste gomme sono abbastanza rumorose - ma credo che tutte le gomme UHP siano così. In generale - lo consiglio vivamente, e i miei prossimi pneumatici estivi saranno probabilmente anche da questa serie - a meno che non compro Pirelli P Zero o Yokohama. Leggi di più Riduci

Non consiglio il pneumatico. Ho percorso circa 20.000 km con una guida relativamente tranquilla (consumo medio 9,5 l/100 km con motore diesel da 4,2 l sulle nostre strade) e i pneumatici sono usurati al 70%. La trazione è buona sull'asciutto, molto scivolosa in caso di pioggia e nei solchi è una situazione simile a quella di un rally - slittamento costante delle ruote a partire da 90 km/h. Non sono in grado di drenare l'acqua quando lo strato è più spesso di 1 cm - l'ho provato sull'asfalto bagnato. Sono più rumorosi rispetto agli pneumatici invernali. Ho cambiato la pressione degli pneumatici tra 2,2 e 2,8 bar, ma questo non migliora l'esperienza di guida, e questa è una A8 con sospensioni pneumatiche. La qualità del pneumatico è abbastanza buona, il peso massimo di bilanciamento è di 30 g, che con un diametro di 19 pollici non è male. Mi prendo cura della mia auto perché è uno strumento di lavoro e non comprerò le Continental una seconda volta. Saluti Leggi di più Riduci

Per la prima volta, per quanto riguarda CONTINENTAL e il segmento premium, ho usato il ContiSportContact3 su una Ford S-MAX. Praticamente nessuna lamentela! Nel frattempo ho comprato un'auto nuova che è stata dotata di pneumatici altrettanto buoni di un altro noto produttore. Tuttavia, era arrivato il momento di comprare nuovi pneumatici. Dopo molte prove comparative, ho scelto il ContiSportContact5 nella misura 235/45/R18, senza sbagliare! L'auto aderisce perfettamente alla strada, anche nelle curve strette. Praticamente nessun cambiamento importante nel comportamento su strade bagnate. Il grado di usura è medio, e ho già percorso più di 20 mila km, quindi penso che dovrebbero durare tranquillamente fino a 40-50 mila. L'unico inconveniente può essere il prezzo non indifferente, ma è un prodotto di fascia alta. La valutazione finale - pneumatici molto buoni, mi raccomando. Leggi di più Riduci