Fulda KRISTALL MONTERO 2 175/65 R15 88 T XL

'Ho letto le sciocchezze su questi pneumatici, e che scivoloso nella neve, e quando si inizia la macinatura, e che le montagne non funzionano ... e non vorrei comprare. Ma l'ho comprato. E per il prezzo (190 PLN) è un colpo nel 10 ° Su bagnato, neve alta vedo la concorrenza a questo prezzo - allontanandosi senza riserve, facendo salire a 80 km / h sulle curve non suscita paura, inibizione fresco. Sul ghiaccio come tutte le altre - tirato nel fosso :). Allo stesso modo, la neve compatta, in modo che l'inibizione è proprio dietro gli schizzi un po 'tristemente, vi consiglio di non andare più veloce di 70 km / h, perché non vi è un elevato rischio di scivolamento. Quando si tratta di asfalto dopo la pioggia, un po 'dietro i capannoni vuoti su spigoli vivi, carichi di passeggeri o nel bagagliaio tutto normale. In sintesi, le gomme veramente buono in mezzo alla neve, pioggia gelata, mentre il povero e la neve scendono appena il miglior cambio per l'estate. Leggi di più Riduci

gomme piene, utilizzate un altro set di buon comfort Leggi di più Riduci

PRO: - molto tranquilla a velocità superiori a 70 chilometri all'ora (. Amico ha la Barumy Octavia ed è sorpreso dal fatto che ci sono così tanti Fulda più tranquillo-carina questa hehe) - Ottima offerta "sotto la neve" - ​​Idel svolge sul bagnato (il la mia estate si stanca quando l'ASR pioggia sempre avuto un sacco di lavoro - dopo aver cambiato la zimówkę ero molto molto sorpreso,,, molto e anche molto uślizg più piccolo con trazione rapida ... è la cosa migliore di questo pneumatico - nel śniegowym fango anche molto buono - forse è pazzo ... ma li ho guidato 205 chilometri all'ora e ha dato consigli); DIFETTI: - ad una velocità di 50-60 kmh sembrano strani rumori,,, più lento o suoni di vetro scompaiono,,,, strano - penso che abbiano anche delicati / bassa resistenza "lati" gomme prima di Firestony e Klebery. FIRESTONY: vantaggi: bassa resistenza al rotolamento, tranquilla, buona la neve .. Svantaggi: terribili su bagnato nawierzchnii, e problemi di bilanciamento (non solo la mia opinione ...) KLEBER:-cons: il peggio sul bagnato, con 15 mila km e sembrano strani ronzii, lato poźlizgi è di serie! Vantaggi: porta poco, ma quello che dopo due stagioni come i suoni sembrano guidare la convenzione usata ....! Credo che a causa della 3-JKI Fulda sono i migliori ..... la scelta ottimale ...... ma credo che tutti i pro uscire nella prossima stagione ... se avete domande ICQ: 3354921 Leggi di più Riduci

Ho sentimenti contrastanti su questi pneumatici. In generale, mi sembra essere buono, ma ho qualche dubbio, che sono il risultato di un evento. E 'stato nel mese di dicembre, prima che la neve. La temperatura era sopra lo zero, e il pavimento era bagnato. All'uscita per l'autostrada (che conosco bene l'uscita), a prua, ho iniziato a scivolare all'indietro mi ha accusato tre volte, sono finalmente riuscito a lasciare l'auto in corsa strada giusta e continuò. Dopo l'incidente, sono diventato un enorme divario al pneumatico e ha iniziato a guidare con cautela. La vettura neve funziona bene, fino a che non rientrano nel pattino. Lo slittamento sento che non ho alcun controllo su di esso. Le ruote abbastanza facilmente cadere in uślizg durante l'accelerazione (a trazione anteriore, la vettura lungo e pesante), lampi di luce ASR. Ho fatto alcuni viaggi in montagna per lo sci. Pneumatici bene anche nei ripide salite, discese e curve. Naturalmente, da allora ho girato conservativo. Nella mia macchina, le gomme sono quasi impercettibile ronzio proveniente non è sgradevole all'orecchio. Ciò include l'intera gamma di velocità. Dopo 5000 km l'usura dei pneumatici è normale, non ho notato alcun uszczerbień, crepe, sfregamenti, ecc A causa del prezzo ragionevole, mi sento di raccomandare questi pneumatici solo coloro che guidare in modo sicuro. Leggi di più Riduci

È piuttosto una buona gomma per il prezzo ma perde rapidamente contatto con la superficie, soprattutto in frenata ed accelerazione. Inizia con le luci sembra un bambino sordo o pressore e il rumore. Dimenticate il digiuno deve essere spostato fuori dalla curva sulla strada sconfiggendo circa -2 - 5 gradi centigradi anche quando è bagnato e piove solo perché non abbiamo riscaldato oponu, va come sulla plastica. A differenza del caso nel mese di agosto è come la mattina inizia con un garage caldo ~ 17 gradi C, la mia auto tiene la strada ma si sentono le gomme perdono aderenza anche temperatura e ad alta velocità di guida e zmusznia per riscaldare le gomme durante la guida. C'è un altro fattore importante per la forza in esecuzione influenzare negativamente il loro lavoro, e la pressione Mianowice contatto ed emergenti di attrito, l'automobile è la luce, più stretti pneumatici potrebbero essere 145, è stato possibile essere migliore, di sicuro in caso contrario. Io non li compra più, ora la prova Nokian società, perché chi altro sta facendo la de Invierno sanno di non scandinavi :) Leggi di più Riduci