Goodyear WRANGLER Duratrac 255/60 R20 113 Q XL, FP, LR, POR

Non mi aspettavo prestazioni così buone su superfici estremamente diverse. Prestazioni soddisfacenti su asfalto, ottima aderenza su ghiaia, sterrato e strade forestali (anche bagnate). Buone prestazioni in condizioni invernali per uno pneumatico all-season. Per me, è uno pneumatico con prestazioni migliori su strada e fuoristrada rispetto al leggendario BF Goodrich All Terrain (BFG AT). L'unica cosa che non mi convince è la durata e l'usura. Il BFG è durato 60.000 km. Se si percorre molto sull`asfalto, sarebbe meglio acquistare una buona gomma estiva e una buona gomma invernale tipica. Ma se l'auto viene guidata un po' su asfalto, un po' su strade sterrate e forestali e non si vuole investire in un set extra di pneumatici invernali, il Duratrack è la scelta perfetta! I pneumatici sono montati su una Ford Ranger 2.5Tdci. Leggi di più Riduci

Pneumatico che giudico come eccellente compromesso tra strada e vero fuoristrada, non la semplice stradina bianca. Ottimo sulla neve specialmente farinosa, conserva una buona trazione anche su quella compattata. Sul fango ha una buona propensione a svuotarsi in fretta e recuperare la capacità di aderenza. Sulla roccia sale davvero bene ed è abbastanza robusto da non danneggiarsi troppo. Nonostante la generosa scolpitura conserva un discreto confort nella giuda su asfalto. Ho percorso circa 10K km e sembrano nuove quindi anche il consumo è buono, vederemo come evolve la situazione con l'aumentare dei km. Non solo lo consiglio a chi non ha voglia di tenersi due treni di gomme (strada/fuoristrada) ma se continua così è uno pneumatico che ricomprerò sicuramente. Leggi di più Riduci

Posso raccomandare al 100% i pneumatici Goodyear Duratec. Ottima maneggevolezza sulla neve e sul bagnato, nonostante il battistrada corrisponda a quello di un pneumatico MT sull'asfalto, hanno la stessa trazione di un pneumatico AT e di quelli di fascia più alta, come il Goodear Silentarmor. Non parlerò della guida in fuoristrada, perché è un'altra storia. Per quanto riguarda i loro difetti, è consigliabile verificare la loro capacità di carico prima dell'acquisto e confrontarla con l'auto e il modo in cui viene utilizzata. Lo raccomando ancora una volta al 100%. Cordiali saluti Leggi di più Riduci

appena preso in mano ti accorgi della debolezza (morbidezza) della spalla in assoluto e in riferimento alla bfg mk2 c'è un abisso. ciò comporta imprecisione di quida dovuta all'elevata deformazione che comporta anche ritardo nella reazione. sgonfiando anche poco si forma subito la pancia che espone la spalla al rischio di tagli su asperità del terreno (per confronto le bfg mk2 le sgonfi molto e non spanciano mentre l'impronta si allunga dando galleggiamento e direzionalità). in definitiva una gomma troppo morbida sia su strada che fuoristrada. Leggi di più Riduci

Questo pneumatico mi ha sorpreso positivamente per la sua versatilità. Ho guidato altri pneumatici di tipo AT, ma nessuno mi ha convinto tanto. I Wranglers sono in teoria MT, ma a mio parere solo in apparenza. Sono adatti a fango, terreni paludosi, sabbia, erba e asfalto. L'unico inconveniente è che si consumano rapidamente. Beh, ma sono fatti di gomma morbida: le loro proprietà non vengono fuori dal nulla. Leggi di più Riduci